[发明专利]一种船用风雨密组合门节点型式及其加工制备方法

摘要

本发明是一种船用风雨密组合门节点型式，特别涉及一种船用风雨密组合门节点型式及其加工制备方法，用于船舶。包括楼梯，还包括双开门组件和顶部翻门组件，所述的开门组件设在楼梯口，所述的楼梯的上方设有与开门组件相密封定位的顶部翻门组件。一种船用风雨密组合门节点型式及其加工制备方法结构紧凑，提升操作性能，提高适配性。

主权项

1.一种船用风雨密组合门节点型式的加工制备方法，风雨密组合门节点型式包括楼梯(1)，还包括双开门组件和顶部翻盖组件，所述的双开门组件设在楼梯(1)口，所述的楼梯(1)的上方设有与双开门组件相密封定位的顶部翻盖组件；/n所述的双开门组件包括双开门(2)，所述的双开门(2)的上部与顶部翻盖组件相配接；/n所述的顶部翻盖组件包括顶部翻盖(3)，所述的顶部翻盖(3)通过气撑(4)进行启闭；/n所述的顶部翻盖(3)与双开门(2)的上部呈活动式密闭状分布；/n所述的双开门(2)的内壁、顶部翻盖(3)的左端与双开门(2)间、顶部翻盖(3)的右端分别设有嵌入式的橡胶密封垫(5)；/n其特征在于按以下步骤进行：/n(一)、顶部翻盖设计：/n(1)、首先，确认门处室内阶梯的位置，室内台阶高度位于200～280mm之间，宽度不小于250mm；参照人体工程学的相关分析，阶梯应设计成高度和宽度均布；/n(2)、确定人员能够通畅进出的最小水平距离，除去装修高度后人员通过的最小净高大于1800mm，可根据使用的工作环境适当调整；同时根据船上实际布置情况确定门的宽度尺寸，取700～900mm；/n(3)、顶部翻盖的长度和宽度尺寸确定以后，然后确定顶部U型流水槽的外形尺寸，U型流水槽深度25mm，连续围绕顶部翻盖三个边，并延伸到双开门所在的围壁上；U型流水槽使用与所处结构相同材质的材料完成，保留R5的工艺圆角；U型流水槽通过连续焊接连接到船体母材上，焊接后检查焊接质量，后面会通过淋水试验验证整体密性；/n(4)、U型流水槽外形尺寸确定以后，下一步确认与U型流水槽配合密封的顶部翻盖的结构形式及尺寸；顶部翻盖四周采用高度20mm的双层围边，双层围边围绕U型流水槽作三边布置，第四边端部使用单层20mm封板封牢；/n(二)、顶部密封设计：/n顶部翻盖尺寸确认以后，下一步完成顶部翻盖的固定和密封：/n(1)、顶部翻盖的双层围边内用防水结构胶粘接5mm厚橡胶密封垫，橡胶密封垫表面应平整，平面不平整度应不超过±1mm；/n(2)、顶部翻盖通过1对合页固定到船体结构上，合页应安装在船首端；安装时，调整顶部翻盖高度，使顶部翻盖闭合时四周的橡胶密封垫与船体结构的U型流水槽压紧，固定合页；/n(3)、安装气撑，根据顶部翻盖闭合和开启后固定的位置选择合适的气撑长度，顶部翻盖打开的角度应小于90度；/n(4)、顶部翻盖安装启闭把手；/n(三)、双开门设计：/n为保证双开门的四边与船体结构紧密贴合，双开门设计成双向外开式；/n(1)、首先确定门槛高度，根据船舶使用的环境及规范要求，门槛高度取100～380mm；/n(2)、顶部U型流水槽延伸至双开门左右下三边，并与船体结构连续焊接；/n(3)、双开门采用与顶部翻盖相同的双层围边结构，内置5mm厚的橡胶密封垫，橡胶垫平面不平整度不超多±1mm；/n(4)、双开门外侧采用合页与船体结构固定，首先将双开门与U型流水槽压紧，确定合页安装的合适位置，固定；/n(四)、双开门之间密封性设计：/n确定双开门的外形尺寸及固定后，开始设计双开门之间的连接形式及密封装置：/n(1)、双开门之间采用阴阳L槽密封，L槽高度10mm，阴槽内置5mm密封橡胶垫；/n(2)、双开门应具有一定的厚度，厚度根据门大小取20～40mm，设置内外双开把手，把手应该内外开启灵活；/n(3)、双开门之间设置内嵌式门锁；/n(4)、双开门室内侧顶设置限位块，用于双开门锁定后，限制顶部翻盖的开启，以达到完全锁定的效果；/n(五)、双开门与顶部翻盖间密封性设计：/n(1)、两侧与双开门结合处的顶部翻盖双层围边内设置加高的橡胶密封垫，应高于双层围边5mm，关闭时用以顶部翻盖与双开门压紧；/n(2)、双开门上端水平与顶部翻盖联合处设置橡胶密封垫，用于关闭后密封；/n以上工序完成以后，按顺序启闭双开门与顶部翻盖，检查装置的灵活性；/n(六)、淋水试验：/n装置完成以后，采用淋水试验检验装置的风雨密性：/n将以上装置紧闭，并采用喷口压力0.015MPa，直径13mm水管对其进行冲水，检测室内无液体渗入，即表示本装置满足风雨密性要求；(七)、补偿措施：/n如发现有液体渗出，采取以下措施进行补偿：/n(1)、检查装置的表面平整度是否满足要求，并调整到要求的精度；/n(2)、检查橡胶密封垫是否完整并与船体结构安全压紧；/n(3)、调整顶部气撑的位置。/n