[发明专利]一种施工环境下高速公路应急车辆资源配置方法在审
| 申请号： | 201710099979.6 | 申请日： | 2017-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN106781446A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 于德新;林赐云;张伟;赵阳;龚勃文;杨庆芳;周户星;郑黎黎;王树兴;马晓刚;田秀娟;武毅;张行 | 申请（专利权）人： | 吉林大学;山东高速股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所11569 | 代理人： | 王加贵 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种施工环境下高速公路应急车辆资源配置方法，包括获取高速公路基本通行能力和施工路段通行能力；根据高速公路基本通行能力和施工路段通行能力计算高速公路施工环境修正系数；对高速公路进行分段，根据高速公路施工环境修正系数采用模糊综合评价法确定路段危险程度；利用路段危险程度和资源配置影响因素建立资源配置模型；采用粒子群寻优算法求解资源配置模型，获得最佳资源配置方案。本发明对施工环境下的高速公路应急车辆资源进行配置，保证了救援资源的科学配置，提升了高速公路的应急救援效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 施工 环境 高速公路 应急 车辆 资源配置 方法 | ||
【主权项】：
一种施工环境下高速公路应急车辆资源配置方法，其特征在于，包括：获取高速公路基本通行能力和施工路段通行能力；根据高速公路基本通行能力和施工路段通行能力计算高速公路施工环境修正系数；对高速公路进行分段，根据所述高速公路施工环境修正系数采用模糊综合评价法确定路段危险程度；利用所述路段危险程度和资源配置影响因素建立资源配置模型；采用粒子群寻优算法求解所述资源配置模型，获得最佳资源配置方案。
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