[发明专利]一种固定翼飞机在审
| 申请号： | 201710103054.4 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN108502171A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 罗傲 | 申请（专利权）人： | 罗傲 |
| 主分类号： | B64C29/00 | 分类号： | B64C29/00;B64D35/06;B64C3/56;B64C25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 253200 山东省夏津*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种固定翼飞机，具有机身、机翼、副翼、襟翼、垂直尾翼、水平尾翼，和可以实现推力向前和向后的反转、周期变距的对转双旋翼，以及飞机控制系统和动力分配系统，其特征在于所述对转双旋翼设置于机身后部，对转双旋翼为共轴反转双旋翼，它的每个旋翼的桨距可以实现总桨矩改变和周期桨矩的改变；改变总桨距可以实现推力向前和向后的反转，尾翼装在飞机的后部，其包括垂直尾舵和水平尾舵。本发明结构较为简单，能耗低，工作寿命长，操控简单，工作可靠，可同时具有固定翼飞机和直升飞机两种飞机的工作特点。 | ||
| 搜索关键词： | 固定翼飞机 双旋翼 对转 机身 反转 桨矩 桨距 向后 共轴反转双旋翼 动力分配系统 飞机控制系统 工作寿命长 垂直尾舵 垂直尾翼 工作特点 水平尾翼 直升飞机 水平尾 尾翼 变距 操控 副翼 机翼 襟翼 旋翼 飞机 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种固定翼飞机，具有机身、机翼、副翼、襟翼、垂直尾翼、水平尾翼，和可以实现推力向前和向后的反转、周期变距的对转双旋翼，以及飞机控制系统和动力分配系统，其特征在于所述对转双旋翼设置于机身后部，对转双旋翼为共轴反转双旋翼，它的每个旋翼的桨距可以实现总桨矩改变和周期桨矩的改变；改变总桨距可以实现推力向前和向后的反转，尾翼装在飞机的后部，其包括垂直尾舵(26)和水平尾舵(27)。
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