[发明专利]电动车主回路上电控制方法、装置及电动车有效
| 申请号： | 201710113517.5 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN106891728B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 曾德墙;张新业;马显卿 | 申请（专利权）人： | 广东高标电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 深圳中一专利商标事务所 44237 | 代理人： | 阳开亮 |
| 地址： | 523000 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明适用于电动车供电控制领域，提供了一种电动车主回路上电控制方法、装置及电动车。在本发明中，控制电池对母线电容以预充电压进行充电，并在母线电容的电压处于第一预设电压范围时控制电动车主回路开始工作，在确定电动车主回路无故障后，继续控制电池对母线电容以预充电压进行充电，并在判断母线电容的电压进入第二预设电压范围后，停止控制电池对母线电容以预充电压进行充电，进而实现电池以预充电压对母线电容进行分阶段充电以使母线电容的电压接近电池额定电压，从而有效解决现有的电动车主回路供电方法在母线电容无电能储备并开始供电时存在损坏母线电容和电动车主回路的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车主 回路 控制 方法 装置 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种电动车主回路上电控制方法，所述电动车主回路与母线电容连接，其特征在于，所述电动车主回路上电控制方法包括：控制电池对所述母线电容以预充电压进行充电，并判断所述母线电容的电压是否处于第一预设电压范围，所述第一预设电压范围为电池电压的40％～60％；如果所述母线电容的电压处于第一预设电压范围，则控制所述电动车主回路开始工作；判断所述电动车主回路是否存在故障；如果所述电动车主回路存在故障，则停止控制电池对所述母线电容以预充电压进行充电；如果所述电动车主回路不存在故障，则控制电池对所述母线电容以预充电压进行充电，并判断所述母线电容的电压是否处于第二预设电压范围，所述第二预设电压范围为电池电压的70％～90％；如果所述母线电容的电压处于所述第二预设电压范围，则停止控制电池对所述母线电容以预充电压进行充电。
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