[发明专利]飞艇的姿态调整方法有效
申请号: | 201710113854.4 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN106927013B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 赵磊 | 申请(专利权)人: | 北京天恒长鹰科技股份有限公司 |
主分类号: | B64B1/38 | 分类号: | B64B1/38 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 佟林松 |
地址: | 100083 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种自动调整飞行姿态的飞艇及其姿态调整方法,该飞艇包括艇体气囊,艇体气囊内部设置配平机器人、配平机器人保持装置和传感器,配平机器人位于飞艇的理论重心位置附近,配平机器人与传感器连接并能够接收传感器的信号;传感器用于监测飞艇的飞行姿态,配平机器人保持装置用于维持配平机器人沿固定路线向理论重心一侧运行,配平机器人在艇体气囊内部自主沿配平机器人保持装置移动,通过自身重量实现对飞艇的重新配平。本发明的自动调整飞行姿态的飞艇简化了飞艇的尾部或两侧的推进装置,对减轻飞艇结构重量,增加飞艇的有效载荷具有重要意义。 | ||
搜索关键词: | 飞艇 姿态 调整 方法 | ||
【主权项】:
一种自动调整飞行姿态的飞艇,包括艇体气囊(1),其特征在于,所述艇体气囊(1)内部设置配平机器人(3)、配平机器人保持装置(2)和传感器,所述配平机器人(3)位于所述飞艇的理论重心位置附近,所述配平机器人(3)与所述传感器连接并能够接收所述传感器的信号;所述传感器用于监测所述飞艇的飞行姿态,所述配平机器人保持装置(2)用于维持所述配平机器人(3)沿固定路线向理论重心一侧运行,所述配平机器人(3)在所述艇体气囊(1)内部自主沿所述配平机器人保持装置(2)移动,通过自身重量实现对飞艇的重新配平。
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