[发明专利]车身后部传力结构及汽车车身有效
| 申请号： | 201710116503.9 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108502027B | 公开（公告）日： | 2020-09-22 |
| 发明（设计）人： | 于栋;贺志杰;赵会朋;吕新华;刘思南;郭清超 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/20 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 谭琳娜 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车身后部传力结构及汽车车身，本车身后部传力结构包括固连于后轮罩上的力传导部，所述力传导部呈交叉状并向所述后轮罩的上、下两侧延伸，且所述力传导部的上延伸端与侧围上边梁相连，所述力传导部的下延伸端与后地板横梁总成连接。本发明所述的车身后部传力结构，通过设置力传导部，并且将传导部呈交叉状布置，并分别与侧围上边梁以及后地板横梁总成形成连接，进而可形成多个传力通道，以将应力进行有效的分散，减少后轮罩钣金开裂的概率。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 后部 结构 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车身后部传力结构，其特征在于包括：力传导部，固连于后轮罩(1)上，所述力传导部呈交叉状并向所述后轮罩(1)的上、下两侧延伸，且所述力传导部的上延伸端与侧围上边梁(2)相连，所述力传导部的下延伸端与后地板横梁总成(3)连接。
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