[发明专利]一种内置大电流继电器的电动车电机驱动器

摘要

本发明公开了一种内置大电流继电器的电动车电机驱动器，通过将一个电源接入端分为电源外部接入端和电源内部接入端，并在二者位于控制层部分分别安装上分别第一触点、第二触点，这样与安装在控制层的继电器执行器以及安装在继电器执行器上的继电器金属板构成一个内置大电流继电。这样，将继电器触点直接安装在电机驱动器的接线端子上，使得整个大电流通路完全不会流过控制层，避免了大电流对控制层的干扰问题，提升电机驱动器的可靠性；同时，由于触点安装在接线端子上，可以使触点与继电器金属板的接触面积做得更大，从而实现大电流的通断。此外，大电流流动路径缩短，触点产生的热量也容易通过接线端子传导出去，有利于触点散热。

主权项

一种内置大电流继电器的电动车电机驱动器，包括控制层、功率层，其特征在于，还包括：电源外部接入端，电源外部接入端通过一根电源进线连接到车载电源；第一触点，其安装在电源外部接入端上；电源内部接入端，其与功率层连接，为功率层提供大电流，用于电机的驱动；第二触点，其安装在电源内部接入端上；继电器金属板以及继电器执行器，所述继电器金属板安装在继电器执行器上，所述继电器执行器安装在控制层上，由控制层控制：断开或接通电源；所述电源外部接入端以及电源内部接入端均不与控制层电路连通；所述电源外部接入端上安装的第一触点以及电源内部接入端上安装的第二触点均位于控制层；在控制层控制继电器执行器接通车载电源时，继电器执行器推动继电器金属板，使其与第一触、第二触点同时接触，车载电池提供的电流从电源外部接入端进入电机驱动器后，通过第一触点、继电器金属板、第二触点以及电源内部接入端，流入功率层，为功率层提供大电流，用于电机的驱动；在控制层控制继电器执行器断开车载电源时，继电器执行器推动继电器金属板，使其与第一触点、第二触点断开接触，从而断开功率层的大电流。