[发明专利]用于车架与转向架连接的中心球销牵引装置有效
申请号: | 201710128313.9 | 申请日: | 2017-03-06 |
公开(公告)号: | CN106891911B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 李瑞霞;张向阳;赵力;王新虎;苗武;马超;王敏;李子彤 | 申请(专利权)人: | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | B61F5/18 | 分类号: | B61F5/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种用于车架与转向架连接的中心球销牵引装置,具有车架和位于车架下方的构架中梁,所述构架中梁中部固定有牵引座且牵引座轴向制有阶形安装孔,所述阶形安装孔中部设有限位牵引机构且设于限位牵引机构下方的上球盘置于阶形安装孔内并与磨耗垫接触,所述车架与中心球销上端固定连接且中心球销下端插入阶形安装孔并穿过限位牵引机构与上球盘固定连接,所述中心球销下移使上球盘和下球盘通过磨耗垫接触形成球面心盘牵引后实现车辆的高速运行或中心球销上移使上球盘与下球盘脱离形成中心销牵引后实现车辆的低速运行。本发明结构简单,设计合理,满足车辆提速要求,实现车辆低速行驶时对车辆的牵引。 | ||
搜索关键词: | 用于 车架 转向架 连接 中心球 牵引 装置 | ||
【主权项】:
1.用于车架与转向架连接的中心球销牵引装置,具有车架(4)和位于车架(4)下方的构架中梁(5),其特征在于:所述构架中梁(5)中部固定有牵引座(6)且牵引座(6)轴向制有阶形安装孔(13),下球盘(2)放置于阶形安装孔(13)下端的台阶底面(14)上且下球盘(2)的球面上镶嵌有磨耗垫(7),所述阶形安装孔(13)中部设有限位牵引机构且设于限位牵引机构下方的上球盘(3)置于阶形安装孔(13)内并与磨耗垫(7)接触,所述车架(4)与中心球销(1)上端固定连接且中心球销(1)下端插入阶形安装孔(13)并穿过限位牵引机构与上球盘(3)固定连接,所述中心球销(1)下移使上球盘(3)和下球盘(2)通过磨耗垫(7)接触形成球面心盘牵引后实现车辆的高速运行或中心球销(1)上移使上球盘(3)与下球盘(2)脱离形成中心销牵引后实现车辆的低速运行。
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