[发明专利]水冷摩托车多重冷却型散热结构有效
| 申请号： | 201710133882.2 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108571372B | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 王怡 | 申请（专利权）人： | 重庆赫皇科技咨询有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P3/18;F01P11/00;B62J17/06 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 400023 重庆市江北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种水冷摩托车多重冷却型散热结构，包括发动机、散热器和挡风板,发动机的冷却水出口与散热器的冷却水入口连通，挡风板包括本体，本体上设有贯穿前后窗口，窗口内固设有冷却水管道；本体一侧表面上设有进水口和出水口，冷却水管道的两端分别与进水口和出水口连通，发动机的冷却水入口与出水口连通，散热器的出水口与进水口连通；本体另一侧在窗口位置嵌设有盖板，该盖板内侧与冷却水管道接触，且盖板内部具有用于容纳冷却液的密封腔。采用以上结构，通过增加循环冷却水流动行程、增强风力作用、以及密封腔内的冷却液，形成对冷却水的三重冷却作用，达到更辅助散热效果，从而延长水冷摩托车的发动机寿命，具有极大的实用经济价值。 | ||
| 搜索关键词： | 水冷 摩托车 多重 冷却 散热 结构 | ||
【主权项】：
1.一种水冷摩托车多重冷却型散热结构，包括安装在水冷摩托车(8)上的发动机(80)、散热器(81)和挡风板,所述发动机(80)的冷却水出口与散热器(81)的冷却水入口连通；所述挡风板包括呈板状结构的本体(1)，该本体(1)上端沿纵轴线设有向下凹陷的卡口(10)，所述卡口(10)可拆卸地卡接在水冷摩托车(8)的前端，其特征在于：所述本体(1)上设有至少一个贯穿前后两表面的窗口(12)，该窗口(12)内固设有冷却水管道(2)；所述本体(1)靠近散热器(81)的一侧表面上设有进水口(13)和出水口(14)，所述冷却水管道(2)的两端分别与所述进水口(13)和出水口(14)连通，所述发动机(80)的冷却水入口(801)与所述出水口(14)连通，所述散热器(81)的出水口(811)与所述进水口(13)连通；所述本体(1)远离散热器(81)的一侧在所述窗口(12)位置嵌设有盖板(3)，该盖板(3)内侧与所述冷却水管道(2)贴合，且盖板(3)内部具有用于容纳冷却液的密封腔(30)。
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