[发明专利]一种适用于线控转向的离合器装置有效
| 申请号： | 201710133930.8 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN106627740B | 公开（公告）日： | 2022-10-28 |
| 发明（设计）人： | 宗长富;张友朋;郑宏宇;王建涛;程成;赵明新;张佳旭;刘琛 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D5/00 | 分类号： | B62D5/00;B62D5/04 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明设计一种适用于线控转向的离合器装置，旨在提高线控转向车轮的主动冗余安全性和方便不同驾驶员的驾驶习惯。该装置主要包括结合套筒、输入轴、中间轴、输出轴。当车辆处于线控转向模式时，输入轴与输出轴无扭矩传递；当线控模式发生故障或者驾驶员旋转传统转向模式时，通过控制结合套筒从而将来自输入轴的扭矩通过中间轴传递到输出轴，以实现转向模式的切换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 转向 离合器 装置 | ||
【主权项】：
一种适用于线控转向的离合器装置，其特征在于包括转向柱输入轴、中间轴、输出轴、输入齿轮、旋转板、常啮合大齿轮、常啮合小齿轮、输出齿轮、结合套筒、结合套座、换挡拨叉；其中中间轴用于在传统转向模式下将输入轴的扭矩传递到输出轴上；换挡拨叉用于切换转向模式；输出轴用于将来自方向盘或者转向电机的扭矩传递到转向横拉杆；结合套筒用于在传统转向模式下将扭矩从结合套座传递到旋转板；输入齿轮用于在传统转向模式下将来自方向盘的扭矩通过中间轴传递到输出轴。
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