[发明专利]基于开环模型和闭环模型的电池容量估计有效
| 申请号： | 201710136869.2 | 申请日： | 2017-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN107179509B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 李泰京 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G01R31/3842 | 分类号： | G01R31/3842;G01R31/396 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种基于开环模型和闭环模型的电池容量估计。一种车辆功率系统可包括：控制器，被配置为基于牵引电池的容量变化输出纯电动可行驶里程指示，其中，从牵引电池的荷电状态变化的开环估计和闭环估计导出所述牵引电池的容量变化。所述容量变化可与开环估计和闭环估计之比成比例。闭环估计可包含指示容量变化的信息。开环估计可包含指示牵引电池的初始容量的信息。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 开环 模型 闭环 电池容量 估计 | ||
【主权项】：
一种车辆功率系统，包括：控制器，被配置为基于牵引电池的容量变化输出纯电动可行驶里程指示，其中，从牵引电池的荷电状态变化的开环估计和闭环估计导出所述牵引电池的容量变化。
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