[发明专利]一种用于电动汽车的电池管理方法、电池管理系统

摘要

本发明提供了一种用于电动汽车的电池管理方法、电池管理系统，该电池管理方法中，按照预设算式计算动力电池的放电功率，并将计算得到的放电功率发送给整车控制器。本发明提供的电池管理方法使得电池管理系统能够更好地完成动力系统的重新匹配，免去后续的对老化电池进行物理检测以及对电池管理系统重新编写程序的工作，从而有效地减少电动汽车的使用成本。

主权项

1.一种用于电动汽车的电池管理方法，其特征在于，按照预设算式计算动力电池的放电功率，并将计算得到的放电功率发送给整车控制器；所述预设算式为：式中，P—计算得到的放电功率；P0—新电池初始状态对应的放电功率；R—当电动汽车加速时，计算得到的动力电池的内阻；R0—新电池初始状态对应的动力电池的内阻；Uocv—新电池初始状态对应的动力电池的开路电压；Imax—新电池初始状态对应的动力电池放电至截止电压的最大允许电流。