[发明专利]一种路面结构

摘要

本发明涉及一种路面结构,设置于原水泥混凝土路面上，包括路面主体结构和分布于路面主体结构两侧的排水结构，路面主体结构由下至上依次为粘结层、第一沥青混凝土层、防水层、第二沥青混凝土层、第三沥青混凝土层；排水结构包括水泥混凝土排水槽体、透水层、伸缩层；水泥混凝土排水槽体包括不透水结构体和透水结构体；透水结构体位于路面主体结构的一侧，且与第二沥青混凝土层、第三沥青混凝土层处于同一水平位置；透水层设置于透水结构体与第二沥青混凝土层、第三沥青混凝土层之间；伸缩层设置于水泥混凝土排水槽体与道路两边的路沿之间。本发明的一种路面结构便于对原水泥混凝土路面改造、改造后新老路面粘结牢固、噪音低、排水性好。

主权项

1.一种路面结构,设置于原水泥混凝土路面（4）上，包括路面主体结构(1)和分布于路面主体结构(1)两侧的排水结构(2)，其特征在于，所述路面主体结构(1)由下至上依次为粘结层(11)、第一沥青混凝土层(12)、防水层(13)、第二沥青混凝土层(14)、第三沥青混凝土层(15)；所述粘结层(11)、所述防水层(13)连续延伸至所述排水结构(2)的底部；所述排水结构(2)包括水泥混凝土排水槽体(21)、透水层(22)、伸缩层(23)；所述水泥混凝土排水槽体(21)一体浇注成型，所述水泥混凝土排水槽体(21)包括不透水结构体(211)和透水结构体(212)；所述透水结构体(212)位于所述路面主体结构(1)的一侧，且与所述第二沥青混凝土层(14)、所述第三沥青混凝土层(15)处于同一水平位置；所述透水层(22)设置于所述透水结构体(212)与所述第二沥青混凝土层(14)、所述第三沥青混凝土层(15)之间；所述伸缩层(23)设置于所述水泥混凝土排水槽体(21)与道路两边的路沿(3)之间；所述水泥混凝土排水槽体采用一体浇注成型，浇筑时掺加碳纤维，所述碳纤维的用量为0.8‑1.2kg/m³；所述第一沥青混凝土层(12)的顶面由路面两侧往路面中央形成3‑4‰的横向坡度，所述防水层(13)贴合所述第一沥青混凝土层(12)的顶面设置，所述第二沥青混凝土层(14)的底面相应地与所述3‑4‰的横向坡度契合，所述第二沥青混凝土层(14)的顶面横向水平；所述粘结层(11)为洒布的高粘防水沥青，所述高粘防水沥青由以下重量份的组分制成，90号基质沥青65‑80份，SBS改性剂6‑11份，橡胶粉18‑24份，石油树脂1‑3份，盐酸2‑4份，硅烷偶联剂1‑2份，邻苯二甲酸二丁酯1‑2份，硫醇丁基锡0.1‑0.5份，环氧大豆油0.6‑1.0份，甲基硅酸钠1‑3份。