[发明专利]一种组合式飞行器起降装置及方式有效
申请号: | 201710139326.6 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN106915441B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 王志成;刘德锋;罗哲远;李玉龙;谭俭辉 | 申请(专利权)人: | 海门市创豪工业设计有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64D5/00 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种组合式飞行器起降装置及方式,属航空技术领域。一种组合式飞行器起降装置及方式,包括固定翼飞机、多旋翼飞机和主控中心。固定翼飞机与多旋翼飞行器均安装有通信模块和GPS定位系统。主控中心分别与固定翼飞机和多旋翼飞行器采用无线连接,固定翼飞机与多旋翼飞行器采用无线连接;固定翼飞机的机身底部安装有前活动转板和后活动转板,前活动转板上和后活动转板上分别设有前通孔和后通孔;多旋翼飞行器的机体内安装有对接板,对接板设有紧锁装置、前凹槽和后凹槽,通过这些装置使固定翼飞机与多旋翼飞行器进行紧锁或分离。本发明组合式飞行器起降装置及方式,操作方便,起降效率高,节约了场地资源和支出成本,更有利于固定翼飞机的普及。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合式 飞行器 起降 装置 方式 | ||
【主权项】:
1.一种组合式飞行器起降装置,其特征在于:包括固定翼飞机(1)、多旋翼飞机(2)和主控中心(3);固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)均安装有通信模块(4)和GPS定位系统(5);主控中心(3)分别与固定翼飞机(1)和多旋翼飞行器(2)之间采用无线连接,固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)采用无线连接;所述固定翼飞机(1)包括机身(11)、主翼(12)、尾翼(13)、起落架(14)和发动机(15);所述机身(11)底部安装有激光测距传感器(16)、前活动转板(17)和后活动转板(18),激光测距传感器(16)分别安装在前活动转板(17)和后活动转板(18)的底部,前活动转板(17)上和后活动转板(18)上分别设有前通孔(171)和后通孔(181);所述多旋翼飞行器(2)包括机体(21)、机臂(22)、支撑装置(23)、螺旋桨(24)和电动机(25);机体(21)的上表面为倾斜表面,机体(21)内还安装有对接板(26),对接板(26)是固定翼飞机(1)与多旋翼飞行器(2)对接的平台,对接板(26)的上表面与机体(21)的上表面处于同一平面,对接板(26)与机体(21)之间采用伸缩杆(27)连接,伸缩杆(27)上装有弹簧(271),所述对接板(26)内安装有紧锁装置(28),对接板(26)上设有前凹槽(261)和后凹槽(262);所述紧锁装置(28)包括控制器(281)、步进电机(282)、旋转轴(283)、永磁铁(284)、前活动横杆(285)和后活动横杆(286),所述控制器(281)、步进电机(282)和旋转轴(283)置于对接板(26)中心,控制器(281)与前凹槽(261)和后凹槽(262)内平面的激光测距传感器(16)相互连接,控制器(281)与步进电机(282)连接,控制器(281)能控制步进电机(282)旋转指定的角度,旋转轴(283)与步进电机(282)相连接,步进电机(282)安装在旋转轴(283)下,前活动横杆(285)和后活动横杆(286)分别安装在旋转轴(283)的前端和后端;旋转轴(283)上安装有永磁铁(284),同时前活动横杆(285)的后端和后活动横杆(286)的前端均设有永磁铁(284)。
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