[发明专利]一种高速铁路钢轨专用扣件

摘要

本发明涉及铁路钢轨技术领域。目的在于提供一种能够改善轨道应力性能的高速铁路钢轨专用扣件。所采用的技术方案是：一种高速铁路钢轨专用扣件，包括位于轨道内侧的内支撑组件和位于轨道外侧的外支撑组件。内支撑组件和外支撑组件均通过第二螺栓和第三螺栓与轨枕固定，第二螺栓位于靠近轨道的一侧，第三螺栓位于远离轨道的一侧。外支撑组件的第三螺栓由上至下依次穿过垫高板、第二钢垫板、第一钢垫板和柔性层旋入轨枕中，且该第三螺栓处设置有Z形弹条，Z形弹条的一端抵靠在轨道外侧的中部，另一端卡设在第三螺栓的头部与垫高板之间。本发明从而使得轨道整体的应力性能得到极大的改善和提升。

主权项

1.一种高速铁路钢轨专用扣件，其特征在于：包括位于轨道(1)内侧的内支撑组件(2)和位于轨道(1)外侧的外支撑组件(3)；所述内支撑组件(2)和外支撑组件(3)远离轨道(1)的一侧均设置挡块(4)，第一螺栓(5)由上至下穿过挡块(4)旋入轨枕(6)中；所述内支撑组件(2)和外支撑组件(3)均包括由下至上依次设置的柔性层(7)、第一钢垫板(8)和第二钢垫板(9)；所述第一钢垫板(8)和第二钢垫板(9)的一侧抵靠在轨道(1)上，另一侧抵靠在挡块(4)上；所述外支撑组件(3)还包括垫高板(10)，所述垫高板(10)平铺在第二钢垫板(9)上表面远离轨道(1)的一侧；所述内支撑组件(2)和外支撑组件(3)均通过第二螺栓(11)和第三螺栓(12)与轨枕(6)固定，所述第二螺栓(11)位于靠近轨道(1)的一侧，第三螺栓(12)位于远离轨道(1)的一侧；所述第二螺栓(11)及内支撑组件(2)的第三螺栓(12)由上至下依次穿过第二钢垫板(9)、第一钢垫板(8)和柔性层(7)旋入轨枕(6)中，且所述第二螺栓(11)处设置马蹄形弹条(13)，所述马蹄形弹条(13)一侧按压在轨道(1)上，另一侧卡设在第二螺栓(11)的头部与第二钢垫板(9)之间；所述外支撑组件(3)的第三螺栓(12)由上至下依次穿过垫高板(10)、第二钢垫板(9)、第一钢垫板(8)和柔性层(7)旋入轨枕(6)中，且该第三螺栓(12)处设置有Z形弹条(14)，所述Z形弹条(14)的一端抵靠在轨道(1)外侧的中部，另一端卡设在第三螺栓(12)的头部与垫高板(10)之间；所述的Z形弹条(14)由两根平行的Z字形的由弹性钢制成的条体构成，两根Z字形条体的一端通过连接条相接并按压在轨道(1)外侧的中部，另一端通过另一根中部弯折呈U形的连接条相接，并将U形的部位卡设在第三螺栓(12)的头部与垫高板(10)之间。