[发明专利]通过协作自适应巡航控制来减少拥堵的方法和设备有效
| 申请号： | 201710145414.7 | 申请日： | 2017-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN107176163B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 佩里·罗宾逊·麦克尼尔;南兹奥·德西亚;约瑟夫·维希涅夫斯基;安德亚·鲍斯·乔旺尼克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/14 | 分类号： | B60W30/14;B60W30/16;B60W40/105;G08G1/0967 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及通过协作自适应巡航控制来减少拥堵的方法和设备。一种系统包括处理器，所述处理器被配置为确定路段上的交通密度。所述处理器还被配置为：基于从离开所述路段的多个车辆接收的交通密度和行驶特性数据，对交通参数建立模型，以使所述路段上的交通流量最大化。所述处理器还被配置为：使用所述模型来确定速度相对于密度的曲线，并且将所述速度相对于密度的曲线发送给进入所述路段的车辆，其中，所述曲线将使交通流量最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 协作 自适应 巡航 控制 减少 拥堵 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种系统，包括：处理器，被配置为：确定路段上的交通密度；基于从离开所述路段的多个车辆接收的交通密度和行驶特性数据对交通参数建立模型，以使所述路段上的交通流量最大化；使用所述模型确定将提高交通流量的对交通的改变；向车辆发送控制指令，以根据所述改变来控制所述车辆。
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