[发明专利]太阳能电池系统有效
申请号: | 201710150448.5 | 申请日: | 2017-03-14 |
公开(公告)号: | CN107404144B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 原田直一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/35 | 分类号: | H02J7/35;H02J7/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;江河清 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种太阳能电池系统,包括布置在车辆的车厢中的第一电子控制单元,第一电子控制单元包括控制单元,控制单元在从车辆的点火关断至点火接通的时间段期间重复充电时段和停止时段,充电时段是利用太阳能电池所生成的电力对蓄电装置进行充电的时段,停止时段是停止利用太阳能电池所生成的电力对蓄电装置进行充电的时段。随着车厢中的温度在开始充电时段中的每个时段越高,控制单元将充电时段中的每个时段的长度设定得越短。 | ||
搜索关键词: | 太阳能电池 系统 | ||
【主权项】:
一种太阳能电池系统,其特征在于包括:安装在车辆中的太阳能电池;向用作所述车辆的驱动力来源的电动机供应电力的蓄电装置;设置在所述太阳能电池与所述蓄电装置之间的电力转换器;以及布置在车厢中的第一电子控制单元,所述第一电子控制单元包括:控制单元,所述控制单元操作所述电力转换器以利用所述太阳能电池生成的电力对所述蓄电装置进行充电,所述控制单元在从所述车辆的点火关断至点火接通的时间段期间重复充电时段和停止时段,所述充电时段是利用所生成的电力对所述蓄电装置进行充电的时段,所述停止时段是停止利用所生成的电力对所述蓄电装置进行充电的时段;以及获取单元,所述获取单元获取所述车辆的所述车厢中的温度,其中随着所述车厢中的温度越高,所述控制单元将所述充电时段中的每个时段的长度设置得越短,所述温度是由所述获取单元在开始所述充电时段中的每个时段的时刻获取的。
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