[发明专利]车辆怠速启停控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种车辆怠速启停控制系统及方法，其通过监测发动机水温、蓄电池容量、安全带等信息判断车辆是否具备怠速启停条件；监测发动机转速、车速、制动气压等条件判断车辆是否具备发动机停机条件；监测变速箱档位、车速、手制动等信息判断车辆是否具备发动机启动条件。满足相关条件时，通过CAN总线下发给发动机启停工作信号。为保证发动机频繁启停的可靠性，系统还对起动机和发动机飞轮齿圈进行了加强；为了保证蓄电池不亏电，系统在加大蓄电池容量的基础上增加了蓄电池容量传感器，当蓄电池充放电状态(SOC)满足安全启动阈值时允许怠速启停。本发明的怠速启停控制系统具有实现成本低、可靠性高的特点，特别适用于商用车。

主权项

1.一种车辆怠速启停控制系统，其特征在于，包括怠速启停控制器、发动机控制器、蓄电池容量传感器、空调压缩机离合器开关、主功能开关、安全带锁止传感器、驾驶员侧门开启传感器、离合器开关传感器；所述的怠速启停控制器分别连接空调压缩机离合器开关、主功能开关、安全带锁止传感器、驾驶员侧门开启传感器、离合器开关传感器；所述的怠速启停控制器还连接发动机控制器；所述的发动机控制器连接蓄电池容量传感器；所述的怠速启停控制器接入到车辆的CAN总线、LIN总线；所述的怠速启停控制器包括CPU处理器模块、模拟量和数字量采集模块、电源模块、CAN通信模块，LIN通信模块；所述的模拟量和数字量采集模块包括：安全带锁止信号采集模块、驾驶员侧门开启信号采集模块、离合器开关信号采集模块、空调工作开关信号采集模块和主功能开关信号采集模块，所述的模拟量和数字量采集模块将数据发送给CPU处理器模块；所述的CPU处理器模块，用于监测车门、安全带、前面罩、发动机水温、蓄电池容量、空挡、离合、制动气压、车速、发动机转速、手制动信号，识别车辆是否能够进行怠速启停控制，根据监测数据确定是否发出发动机怠速启停控制信号；所述的电源模块为整个系统提供适配电源；所述的CAN通信模块从总线上接收外系统传感器数据送给CPU处理器模块处理，并将控制信号发送给发动机控制器；LIN通信模块接收来自蓄电池传感器信息，提供给CPU处理器模块处理。