[发明专利]被支撑在其控制系统上的湿式双离合器有效

专利信息
申请号: 201710156511.6 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN107202081B 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: A.多尔;F.蒂鲍特 申请(专利权)人: 法雷奥离合器公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12;F16D25/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 谭华
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种湿式双离合器(1),包括两个离合器,每个离合器包括:输入盘承载件;输出盘承载件;多盘组件;以及,可动的力传输构件,其能够使得多盘组件从其分离位置向其接合位置移动;该双离合器还包括控制系统(21),该控制系统包括:‑壳体(41),其意于固定到变速箱上并包括内部管(42),该内部管围绕轴线轴向X延伸;‑第一和第二环形活塞(45、46),其分别承载第一和第二旋转止挡件(49、50),该第一和第二旋转止挡件分别与两个离合器中的一个和另一个的力传输构件(25、38)协作;所述双离合器的显著之处在于,两个离合器的输入盘承载件借助于轴承(20)围绕轴线X旋转地安装在控制系统(21)的内部管(42)上。
搜索关键词: 支撑 控制系统 湿式双 离合器
【主权项】:
一种湿式双离合器(1),其意于在机动车辆的传动链中布置于发动机和变速箱之间,所述发动机具有曲柄,所述变速箱包括沿着轴线X延伸的共轴的两个输入轴(2、3),所述湿式双离合器(1)包括两个离合器(4、5),所述两个离合器(4、5)分别能够从所述曲柄向着所述变速箱的两个输入轴(2、3)中的一个和另一个传递扭矩,每个所述离合器(4、5)包括:输入盘承载件(8、9),其意于与所述曲柄旋转联接;输出盘承载件(15、30),其意于与所述变速箱的两个输入轴中的一个或另一个旋转联接;多盘组件(10、11),其包括至少一个摩擦盘和至少两个板,所述至少一个摩擦盘与输入盘承载件和输出盘承载件(8、9、15、30)中的一个旋转联结,所述至少两个板分别布置在每个摩擦盘的两侧,所述至少两个板与所述输入和输出盘承载件(8、9、15、30)中的另一个旋转联结、并在分离位置与接合位置之间轴向地可动,在所述接合位置中,所述板夹持所述摩擦盘,以在所述输入盘承载件(8、9)与所述输出盘承载件(15、30)之间传递扭矩;以及可动的力传递构件(25、38),其能够使得所述多盘组件(10、11)从其分离位置向其接合位置移动;所述湿式双离合器(1)还包括控制系统(21),该控制系统(21)包括:壳体(41),其意于固定在所述变速箱上,所述壳体(41)包括内部管(42),该内部管(42)围绕所述轴线X轴向延伸并设置有意于使所述变速箱的两个输入轴(2、3)通过的内部空间;第一和第二环形活塞(45、46),其在所述内部管的外部轴向滑动地安装在所述壳体上,并分别承载第一和第二旋转止挡件(49、50);所述第一和第二旋转止挡件(49、50)分别与所述两个离合器(4、5)中的一个和另一个的力传递构件(25、38)协作,并能够在分别对应于所述离合器(4、5)的分离位置和接合位置的不工作位置和工作位置之间可动;所述双离合器的特征在于,所述两个离合器(4、5)的所述输入盘承载件(8、9)通过轴承(20)围绕所述轴线X旋转地安装在所述控制系统(21)的所述内部管(42)上。
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