[发明专利]用整体式阻塞装置致动燃气涡轮发动机部件的系统和方法有效

专利信息
申请号: 201710156893.2 申请日: 2017-03-16
公开(公告)号: CN107201952B 公开(公告)日: 2020-05-29
发明(设计)人: A.T.塞林格尔;N.J.克雷;林玫玲 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C9/18 分类号: F02C9/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;李强
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于致动燃气涡轮发动机的部件的系统,该系统可以大致包括结合有阻塞装置的涡轮部件。阻塞装置可以包括囊和包含在囊内的可阻塞介质。可阻塞介质可以在囊内由其中流体包含在囊内的未阻塞状态阻塞至其中流体至少部分地从囊排空的阻塞状态。该系统还可以包括与囊流体连通的流体联接器。当可阻塞介质处于未阻塞状态时,涡轮部件的一部分可以定位在第一位置处。另外,当可阻塞介质处于阻塞状态时,涡轮部件的该部分可以定位在第二位置处。
搜索关键词: 整体 阻塞 装置 燃气 涡轮 发动机 部件 系统 方法
【主权项】:
一种用于致动燃气涡轮发动机的部件的系统,所述系统包括:涡轮部件,所述涡轮部件结合有阻塞装置,所述阻塞装置包括囊和包含在所述囊内的可阻塞介质,所述可阻塞介质能够在所述囊内从未阻塞状态阻塞至阻塞状态,其中在所述未阻塞状态中流体包含在所述囊内,在所述阻塞状态中所述流体至少部分地从所述囊排空;以及流体联接器,所述流体联接器与所述囊流体连通,其中,当所述可阻塞介质处于未阻塞状态时,所述涡轮部件的至少一部分位于第一位置处,并且其中,当所述可阻塞介质处于阻塞状态时所述涡轮部件的所述至少一部分位于第二位置处。
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