[发明专利]一种组合式船舶用舵叶

摘要

本发明提供一种组合式船舶用舵叶，涉及船舶领域。该组合式船舶用舵叶，包括舵叶本体，所述舵叶本体的左侧通过插销轴与船体活动连接，所述舵叶本体的内部开设有第一空腔，所述舵叶本体的内部且位于第一空腔的底部开设有第二空腔，所述第二空腔的顶部并且位于第一空腔的底部设置有隔板，所述第一空腔的底部且位于隔板的顶端设置有电机座。该组合式船舶用舵叶，通过设置在第一空腔内部的电机带动转轴转动，使套接在转轴表面的活动套带动移动舵叶移动，当移动舵叶向下移动时，使舵叶本体与水的接触面增加，在船舶需要急转向时，提高舵叶本体的转向力矩，使得舵机的功率消耗不会急剧增加，大大提高了转向效率。

主权项

1.一种组合式船舶用舵叶，包括舵叶本体（1），所述舵叶本体（1）的左侧通过插销轴（2）与船体（3）活动连接，其特征在于：所述舵叶本体（1）的内部开设有第一空腔（4），所述舵叶本体（1）的内部且位于第一空腔（4）的底部开设有第二空腔（7），所述第二空腔（7）的顶部并且位于第一空腔（4）的底部设置有隔板（19），所述第一空腔（4）的底部且位于隔板（19）的顶端设置有电机座（5），所述电机座（5）的顶部设置有电机（6），所述电机（6）的底端与转轴（8）的顶端固定连接，所述转轴（8）的底端依次贯穿电机座（5）和隔板（19）且延伸至第二空腔（7）的内部，所述转轴（8）的表面套接有活动套（9），所述活动套（9）的表面与连接块（10）的一端固定连接，所述连接块（10）的另一端与移动舵叶（11）的顶部固定连接，所述第二空腔（7）的内部且位于隔板（19）的底端左右两侧对称设置有减震器（13），所述减震器（13）的内部顶端与弹簧（14）的一端固定连接，所述弹簧（14）的另一端与压块（15）的顶部固定连接，所述压块（15）的底部与压杆（16）的顶端固定连接，所述压杆（16）的底端贯穿减震器（13）并延伸至减震器（13）的底部与缓冲块（17）的顶部固定连接。