[发明专利]高铁无砟轨道路基防排水维修方法有效
| 申请号： | 201710161068.1 | 申请日： | 2017-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN106868960B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 周秋来;马义平;于庆福;李腾云;孙龙华;赵卫广;傅重阳;周伍艺;张伟;赵增茂;宁轲;成俊文;李英杰;王辉 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030001 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明属于高铁无砟轨道维修的技术领域，为了解决解决现有高铁无砟轨道维修存在的技术问题，提供了一种高铁无砟轨道路基防排水维修方法。包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，避免了纤维混凝土和沥青混凝土防水层开裂破坏引起的渗漏问题，延长了使用寿命。而且，能够进行大面积的维修处理；拆卸物理隔离后，级配碎石回填至距道床顶面15cm高度，然后用沥青混凝土进行封闭，保证其密实度，节省了施工时间，提高了施工效率。养护维修简单，在无砟轨道铁路路基工程中展现新的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 高铁无砟 轨道 路基 排水 维修 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高铁无砟轨道维修路基防排水施工方法，其特征在于包括路肩及线间防水施工和排水侧沟及侧沟平台恢复施工，维修段路肩防水施工，封闭层全部凿除，采用上下两层细石混凝土夹一层防水卷材进行恢复形成防水层，防水层横向排水坡度与既有路基面坡度一致，防水卷材与轨道底座板间搭接；防水层与轨道底座板接缝处采用聚氨酯封边；维修段线间防水施工，拆除线间物理隔离后，采用级配碎石回填基础至距道床顶面留有距离，然后用沥青混凝土进行封闭，封闭层回填高度至道床板顶高程，线路中心封闭层比道床板高，由线路中心向两侧方向形成排水坡，非维修段隔离网基础小方坑同样采用沥青混凝土回填，坑深保证在5cm以上，不足部位在回填前进行凿深处理。
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