[发明专利]基于多元数据精准计算道路交通受阻系数的方法和系统

摘要

本发明提供一种基于多元数据精准计算道路交通受阻系数的方法和系统，在电子地图的城市道路上标注多个检测点，能够通过从移动数据中心获取的手机的位置和速度数据计算其范围内的车辆行驶速度，根据车辆行驶速度可以得到检测点的第一实时路况数据。为了能够保证得到的检测点的实时路况数据更加准确，还通过互联网实时读取至少三组路况数据以得到检测点的第二实时路况数据。通过融合第一实时路况数据和第二实时路况数据，得到最终的准确的路况数据。根据每一检测点的路况数据以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，能够判断检测点是否为拥堵源头，如果确定检测点为拥堵源头，则根据该检测点与下游紧邻检测点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数。

主权项

一种基于多元数据精准计算道路交通受阻系数的方法，其特征在于，包括如下步骤：在电子地图上需要计算受阻系数的区域内所有路口的进出口位置以及相邻路口之间标注检测点，相邻检测点之间的距离小于预设距离；为每一个检测点配置一数据表及检测范围，所述数据表中记录该检测点的地理位置坐标，实时路况数据，该检测点是否为拥堵源头，该检测点成为拥堵源头的时刻、持续时间以及次数；所述检测范围的起点为该检测点和上游紧邻检测点的中点位置，所述检测范围的终点为该检测点和下游紧邻检测点的中点位置；实时获取位于所述区域内的所有手机的位置和速度数据，将每一手机的位置和速度数据关联至所述电子地图中对应的地理位置坐标上，根据每一检测点检测范围内的所有手机的平均移动速度，得该检测点的第一实时路况数据；通过互联网读取至少三组路况云数据，根据所述至少三组路况云数据确定每一检测点对应的地理位置坐标上的实时路况数据，得到检测点的第二实时路况数据；融合所述第一实时路况数据和所述第二实时路况数据得到每一检测点的路况数据，将实时路况数据分为严重拥堵、拥堵、缓慢、畅通四类，将分类结果标注到电子地图上所对应的检测点上，同时记录至数据表中；对于每一检测点，根据其路况数据以及其下游紧邻检测点的路况数据确定该检测点是否为拥堵源头，并将判断结果记录至数据表中；对于每一拥堵源头检测点，根据其路况数据与下游紧邻检测点的路况数据计算该拥堵源头的受阻系数，并将计算结果记录至数据表中；集合所述区域内全部拥堵源头的受阻系数得到所述区域的总受阻系数。