[发明专利]节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺

摘要

本发明涉及曲轴加工技术领域。目的在于提供节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺。所采用的技术方案是：(1)锻造曲轴胚体；(2)对曲轴胚体进行精、粗车加工；(3)通过砂轮对曲轴进行打磨；(4)对曲轴校直；(5)通过淬火装置对曲轴的连杆轴颈进行热处理；本发明十分便于掌握且能够避免对曲轴造成损伤。

主权项

1.节油型汽车发动机的高精度高硬度低成本曲轴加工工艺，其特征在于：包括以下步骤：(1)、锻造曲轴胚体；(2)、对曲轴胚体进行精、粗车加工；(3)、通过砂轮对曲轴进行打磨；(4)、对曲轴校直，包括以下步骤：A、把需要校直的曲轴两端放置在支架上使曲轴能够进行旋转，且保持曲轴的前端轴和后端轴处于水平；B、一边转动曲轴，一边用百分表测量各主轴颈的径向跳动量；记录数据，并特殊标记变形量最大的位置；接着将变形量最大的位置调整至凸出方向朝上的状态；C、在变形量最大的位置套设电磁加热线圈并设置护罩，护罩具有防火、保温和磁屏蔽的特性；护罩以正好罩住变形区域为宜；护罩内表面设置冷却水喷头，冷却水喷头与冷却供水管连通；D、利用电磁加热线圈对曲轴变形量最大的位置进行加热，根据主轴颈径向跳动量的大小选择加热至750～850℃，保温6～8分钟，保温结束后立即通过冷却水喷头快速喷水进行冷却；E、重复步骤B、C、D,直到各主轴颈的径向跳动量均达到允许值以下；F、接着将曲轴整体加热至200～250℃，保温1～1.5小时，再缓冷至常温，校直工作结束。(5)、通过淬火装置对曲轴的连杆轴颈进行热处理，在淬火的过程中将连杆轴颈加热至820～850℃，保温30～40秒后喷水冷却；所述淬火装置包括夹持机构、热处理机构；所述夹持机构包括竖向的第一支撑杆(5)和第二支撑杆(15)，所述第一支撑杆(5)设置有导轨(17)，所述导轨(17)沿第一支撑杆(5)的长度方向延伸，所述导轨(17)上设置有滑块(9)，所述滑块(9)由线性电机驱动；所述滑块(9)通过第一连杆与夹持件(7)连接；所述第二支撑杆(15)上设置有转动件(10)，所述转动件(10)由步进电机驱动；热处理机构包括位于夹持件(7)下方的感应线圈(6)和冷却桶(3)，所述冷却桶(3)由圆柱形的上段和倒锥形的下段构成；所述感应线圈(6)位于冷却桶(3)正上方且通过第二连杆与转动件(10)固接；所述感应线圈(6)由中频电源供电；所述冷却桶(3)顶部的中心设置伸入口，冷却桶(3)上段的内侧壁上均匀设置多排喷淋头(4)，所述喷淋头(4)朝向冷却桶(3)的中心并通过进水管(11)与储水箱(13)连通，所述储水箱(13)内部设置有制冷器(18)；所述冷却桶(3)下段的侧壁上设置回水口，所述回水口通过回水管(1)与储水箱(13)连通；所述进水管(11)和回水管(1)上均设置有水泵，所述回水管(1)上还设置有过滤器(14)；所述冷却桶(3)的顶部设置多个绕伸入口均匀分布的排气扇(16)，所述排气扇(16)的进风端朝向伸入口；所述冷却桶(3)的底部设置排渣口(2)，所述排渣口(2)处设置排渣阀门；所述储水箱(13)设置有与自来水管网连通的补水管(12)，所述补水管(12)处设置补水阀门，所述补水阀门为浮球阀。