[发明专利]一种用于铁道涵洞的加固方法有效
| 申请号： | 201710166134.4 | 申请日： | 2017-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN107100099B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 马伟斌;张千里;付兵先;郭小雄;王志伟;杜晓燕;马超锋;牛亚彬;安哲立;邹文浩;李尧;赵鹏;张文达 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | E01F5/00 | 分类号： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 张少辉;刘华联 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种用于铁道涵洞的加固方法，包括：步骤一：在涵洞的内侧面沿着侧墙边开挖基坑，并在基坑的底面植入预埋件；步骤二；在涵洞内设置与涵洞形状匹配的波纹板组件，波纹板组件的两侧分别与预埋件固定连接；步骤三，向基坑内灌注混凝土以形成基础；步骤四，填充波纹板组件和涵洞的内侧面之间的空隙。该方法中，使用波纹板组件对现有的铁道涵洞进行后期维护，其利用了波纹板抗弯强度和抗压强度都比较大的优点，以使波纹板组件具有承载能力高，抗震能力强，同时能适应较大的沉降和变形。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁道 涵洞 加固 方法 | ||
【主权项】：
一种用于铁道涵洞的加固方法，其特征在于，包括：步骤一，在涵洞的内侧面沿着侧墙边开挖基坑，并在所述基坑的底面植入预埋件，步骤二，在涵洞内设置与涵洞形状匹配的波纹板组件，波纹板组件的两侧分别与所述预埋件固定连接，步骤三，向基坑内灌注混凝土以形成基础，步骤四，填充所述波纹板组件和涵洞的内侧面之间的空隙。
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