[发明专利]一种滑动拼合软胶型腔的双色模

摘要

本发明公开了一种滑动拼合软胶型腔的双色模，包括A油缸(1)、D滑块(11)、E滑块(12)、B油缸(2)、B锁块(21)、C油缸(3)、C斜轨滑块(31)、C锁块(32)、复位柱(025)、硬胶型芯(022)。本发明采用由D滑块与E滑块拼合构成成型双色制品软胶部分的软胶型腔，D滑块设有D导孔和D锁槽，E滑块设有E斜面，硬胶型芯设有芯槽，C锁块设有C锁端，B锁块设有B锁端，复位柱设有复位导端；工作时，A油缸、B油缸、C油缸和顶板相互配合，分别驱动E滑块、D滑块、B锁块、C锁块、复位柱，使软胶型腔在硬胶部分成型之后与硬胶部分对接成型软胶部分，通过张开软胶型腔使软胶部分易于脱模的技术方案，使双色模达到了提高效率、降低成本、应用不受局限的目的。

主权项

一种滑动拼合软胶型腔的双色模，包括A油缸(1)、D滑块(11)、E滑块(12)、B油缸(2)、B锁块(21)、C油缸(3)、C斜轨滑块(31)、C锁块(32)、复位柱(025)、硬胶型芯(022)，其特征在于：所述的D滑块(11)为块状的钢质构件，D滑块(11)的右侧面为圆弧形的凹面称为D右端；D滑块(11)的上面设有左边开放、右边封闭的凹槽称为D滑槽，所述D滑槽的右槽壁设有圆弧形的凸面称为右腔面；D滑块(11)上面的中部设有横跨所述D滑槽的横梁称为挡梁(113)；D滑块(11)下面的右部设有矩形的凹槽称为D锁槽(112)，D滑块(11)下面的中部设有俯视呈矩形、剖视呈楔形的通孔称为D导孔(111)；所述的E滑块(12)为块状的钢质构件，E滑块(12)的上面为左高右低的平面台阶状，左高台阶的右端称为挡壁；E滑块(12)的右侧面设有圆弧形的凹面称为左腔面；E滑块(12)的左侧面设有由上向下向左倾斜的斜面称为E斜面121；E滑块(12)滑动位于D滑块(11)的所述D滑槽内，所述挡壁与所述挡梁(113)接触碰合，由所述左腔面和右腔面拼合围成的腔室称为软胶型腔(13)；所述的B锁块(21)为矩形柱状的钢质构件，B锁块(21)的下面与B锁块(21)的右侧面之间设有由下向上向右倾斜的斜面称为B锁端；所述的C斜轨滑块(31)为矩形杆状的钢质构件，C斜轨滑块(31)的右端设有由上向下向右倾斜、横截面呈T字形的滑轨称为C斜轨；所述的C锁块(32)为矩形杆状的钢质构件，C锁块(32)的下面设有由上向下向右倾斜、横截面呈T字形的滑槽称为C斜槽，C锁块(32)的上面设有矩形的凸台称为C锁端；所述的复位柱(025)为矩形杆状的钢质构件，复位柱(025)的左侧面与复位柱(025)的上面之间设有由下向上向右倾斜的斜面称为复位导端；所述的硬胶型芯(022)为成型双色制品(03)的硬胶部分(031)的钢质型芯，硬胶型芯(022)的左侧面设有用于所述D右端滑动插入的凹槽称为芯槽(0221)；所述的A油缸(1)、B油缸(2)和C油缸(3)为由缸体、活塞杆构成的液压伸缩执行元件；A油缸(1)的活塞杆与E滑块(12)的左侧面连接，B油缸(2)的活塞杆与B锁块(21)的上面连接，C油缸(3)的活塞杆与C斜轨滑块(31)的左侧面连接，C斜轨滑块(31)经所述C斜轨和C斜槽与C锁块(32)滑动扣合连接；硬胶型芯(022)位于动模载板(021)的上面；A油缸(1)的缸体固定于动模载板(021)上面的左边，B油缸(2)的缸体固定于动模载板(021)下面的左边，C油缸(3)的缸体固定于定模载板(011)内，复位柱(025)与顶板(023)固定连接；起始状态，D滑块(11)滑动位于硬胶型芯(022)的左面，所述D右端对应于所述芯槽(0221)；所述B锁端对应且位于所述E斜面(121)的上方；所述C锁端滑动插入所述D锁槽(112)内，D滑块(11)被锁定；所述复位导端对应且位于所述D导孔(111)的下方。