[发明专利]用于相对于车辆的固定部段调节调节元件的组件有效
| 申请号： | 201710171068.X | 申请日： | 2017-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN107401346B | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 克里斯蒂安·赫尔曼;沃尔夫冈·于贝尔 | 申请（专利权）人： | 布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/611 | 分类号： | E05F15/611 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于相对于车辆的固定部段调节调节元件的组件，包括电动调节调节元件的驱动马达和传输元件。可电操纵的联接装置在联接状态中将驱动马达与传输元件联接以将调节调节元件的调节力施加到传输元件上并在断开状态中将驱动马达与传输元件断开。可电操纵的锁止装置将调节元件与车辆的固定部段锁止在闭合位置中，锁止装置在锁止状态中锁止以将调节元件相对于固定部段锁在闭合位置中，在解锁状态中解锁以相对于固定部段调节调节元件。用于控制驱动马达、联接装置和锁止装置的控制装置构成为使联接装置从断开状态转换为联接状态以使调节元件离开闭合位置且控制驱动马达以将调节力施加到传输元件上，并随后使锁止装置从锁止状态转为解锁状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 相对于 车辆 固定 调节 元件 组件 | ||
【主权项】：
1.一种用于相对于车辆(1)的固定部段(10)调节调节元件(11)的组件，具有：‑用于电动地调节所述调节元件(11)的驱动马达(22)，‑传输元件(20)，‑能电操纵的联接装置(21)，所述联接装置在联接的、第一状态中将所述驱动马达(22)与所述传输元件(20)联接，以便将用于调节所述调节元件(11)的调节力施加到所述传输元件(20)上，并且所述联接装置在断开的、第二状态中将所述驱动马达(22)与所述传输元件(20)断开，‑能电操纵的锁止装置(3)，所述锁止装置用于将所述调节元件(11)与所述车辆(1)的所述固定部段(10)锁止在闭合位置中，其中所述锁止装置(3)具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态中，所述锁止装置(3)锁止以相对于所述固定部段(10)将所述调节元件(11)锁在所述闭合位置中，在所述解锁状态中，所述锁止装置(3)解锁以相对于所述固定部段(10)调节所述调节元件(11)，以及‑用于控制所述驱动马达(22)、所述联接装置(21)和所述锁止装置(3)的控制装置(4)，其特征在于，所述控制装置(4)构成为用于调节所述调节元件(11)离开所述闭合位置，‑首先控制所述联接装置(21)以从所述断开的、第二状态转换为所述联接的、第一状态，并且控制所述驱动马达(22)以将调节力施加到所述传输元件(20)上，以及‑随后将所述锁止装置(3)从所述锁止状态转换为所述解锁状态。
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