[发明专利]一种雷达罩静力试验加载点确定方法在审
申请号: | 201710178647.7 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN107084654A | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 姚建成;陈栋梁;于静 | 申请(专利权)人: | 西安飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明涉及一种雷达罩静力试验加载点确定方法,属于飞机测试测量技术领域。首先在雷达罩与机身连接平面上确认4个基准点,其中包括雷达罩对称面与机身接触的两个点,之后根据基准点及加载点的坐标,计算出各加载点与基准点的直线距离,最后用加长圆规按加载点到基准点的距离在雷达罩表面进行划线,同一加载点与两个不同基准点所划弧线的交点即为此加载点的准确位置。本发明对加载点定位准确,易操作,所需工具较为普遍。 | ||
搜索关键词: | 一种 雷达 静力 试验 加载 确定 方法 | ||
【主权项】:
一种雷达罩静力试验加载点确定方法,其特征在于,包括:S1、在所述雷达罩外圈面上其与飞机机身接触线上确认出四个基准点,所述四个基准点包括所述雷达罩的对称面与所述接触线的两个交点O1、O2,另外两个基准点O3、O4分别位于所述两个交点O1、O2连线的两侧;S2、确定各加载点距所述四个基准点的直线距离,选出所述加载点距O1、O2中距离较短的基准点,该较短距离为d1,选出所述加载点距O3、O4中距离较短的基准点,该较短距离为d2;S3、以所述加载点距O1、O2中距离较短的基准点为原点,以距离d1为半径,采用圆规在所述雷达罩表面画第一弧线,以所述加载点距O3、O4中距离较短的基准点为原点,以距离d2为半径,采用所述圆规在所述雷达罩表面画第二弧线,标记两条弧线交点即为所述加载点位置。
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