[发明专利]一种主控阀调试工装有效

专利信息
申请号: 201710178708.X 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN107014597B 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 邵明平;留剑 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
主分类号: G01M13/003 分类号: G01M13/003
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 710065 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明属于液压类产品功能阀测试技术,具体涉及一种主控阀的测试工装。传统的调试技术只针对舵机,在舵机动态特性不合格时返修主控阀。本发明的测试工装,包括壳体和底座,在所述壳体纵向有安装主控阀的腔体,横向有与外部油源进油管连接的进油嘴、与油源回油管连接的回油嘴,后端安装有支架和起密封作用的盖板,进油嘴内部通过油路孔与主控阀的进油腔相通,回油嘴通过油路孔主控阀的回油腔相通;支架上安装有可前后摆动的摇臂,该摇臂下端与连杆铰接,该连杆一端穿过所述盖板与阀芯连接,另一端与百分表抵接,通过支架上的螺钉调整所述摇臂的摆动从而控制主控阀的开度。通过直接测试主控阀的流量特性曲线,以实现舵机性能逐级综合的目的。
搜索关键词: 一种 主控 调试 工装
【主权项】:
1.一种主控阀测试工装,用于测试滑阀式阀门,其特征在于:该工装包括壳体(1)和底座(2),在所述壳体(1)纵向有安装主控阀(1a)的腔体,横向有与外部油源进油管连接的进油嘴(3)、与油源回油管连接的回油嘴(4),后端安装有支架(5)和起密封作用的盖板(6),进油嘴(3)内部通过油路孔与主控阀(1a)的进油腔相通,回油嘴(4)通过油路孔与主控阀(1a)的回油腔相通;支架(5)上安装有可前后摆动的摇臂(7),该摇臂(7)下端与连杆(10)铰接,该连杆(10)一端穿过所述盖板(6)与阀芯连接,另一端与百分表(12)抵接,通过支架(5)上的螺钉(8)调整所述摇臂(7)的摆动从而控制主控阀的开度;所述底座(2)与壳体(1)连接,中间有油路孔,底座(2)上面装有控制油嘴Ⅰ(13)和控制油嘴Ⅱ(14),控制油嘴Ⅰ(13)和控制油嘴Ⅱ(14)分别通过油路孔与主控阀(1a)的两个控制腔相通,且在底座(2)外部与流量计(16)连通。
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