[发明专利]基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统在审
| 申请号： | 201710179916.1 | 申请日： | 2017-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN107416164A | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 邵诗逸;兰建军;常国梅;徐清华;桑成栋 | 申请（专利权）人： | 山西汾西重工有限责任公司;北京赛思亿电气科技有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;H02P5/74;H02P27/06 |
| 代理公司： | 山西华炬律师事务所14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 030027 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统，解决了将现有船舶交流组网电力推进系统改造成直流组网电力推进系统的兼容性问题。在公共直流母线（14）上分别连接有主推进电机逆变变频器（4）和侧推进电机逆变变频器（9），在公共直流母线上连接有船舶日用变压器逆变变频器（11），在船舶日用变压器逆变变频器的输出端上连接有变压器（12）和船舶日用负载（13），在公共直流母线（14）上连接有第一整流变频器（3），在第一整流变频器（3）的输入端上连接有第一同步发电机（2），第一同步发电机（2）的转轴上连接有第一柴油机（1）。有效降低了交流组网电力推进系统进行直流组网电力推进系统改造的投资成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 同步电机 柴油 发电 机组 船舶 直流 组网 电力 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种基于同步电机柴油发电机组的船舶直流组网电力推进系统，包括公共直流母线（14），在公共直流母线（14）上分别连接有主推进电机逆变变频器（4）和侧推进电机逆变变频器（9），在主推进电机逆变变频器（4）的输出端上连接有主推进电机（5），在主推进电机（5）的输出轴上连接有主推进器（15）；在侧推进电机逆变变频器（9）的输出端上连接有侧推进电机（10），在侧推进电机（10）的输出轴上连接有侧推进器（16），在公共直流母线（14）上连接有船舶日用变压器逆变变频器（11），在船舶日用变压器逆变变频器（11）的输出端上连接有变压器（12），在变压器（12）的输出端上连接有船舶日用负载（13），其特征在于，在公共直流母线（14）上连接有第一整流变频器（3），在第一整流变频器（3）的输入端上连接有第一同步发电机（2），第一同步发电机（2）的转轴上连接有第一柴油机（1）。
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