[发明专利]一种机载航电网络中关键性业务突发处理方法有效
| 申请号： | 201710189358.7 | 申请日： | 2017-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN106921591B | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 姚明旿;史春燕;宋吉庆;王世奎;王红春 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学 |
| 主分类号： | H04L12/865 | 分类号： | H04L12/865;H04L12/875 |
| 代理公司： | 西安长和专利代理有限公司 61227 | 代理人： | 黄伟洪 |
| 地址： | 710071 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于航空电子技术领域，公开了一种机载航电网络中关键性业务突发处理方法，所述机载航电网络中关键性业务突发处理方法基于TTE网络的业务规划和分区调度机制，将时间轴划分为多个基本周期，每个基本周期分为只传输TT的TT段和传输RC/BE的ET段两段。本发明通过对关键性突发业务的取代和降优先级单向转换，解决了网络对突发消息的承载而不引起丢包，优化的ET调度方法基于突发业务的等级，不但可以保证突发的关键性业务的确定性时延，还不会对原有TT和RC业务带来较多的时延影响，同时还提高了TT段的链路利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机载 网络 关键性 业务 突发 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种机载航电网络中关键性业务突发处理方法，其特征在于，所述机载航电网络中关键性业务突发处理方法基于TTE网络的业务规划和分区调度机制，将时间轴划分为多个基本周期，每个基本周期分为只传输TT的TT段和传输RC/BE的ET段两段；TT业务通过静态调度表发送，具有完全的时间确定性，优先级最高；RC业务基于AFDX协议，允许一定时间范围内的延迟和抖动，优先级次之；BE业务基于IEEE802.3协议，无Qos保障，优先级最低。
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