[发明专利]电动汽车驱动系统的输出扭矩监测方法、装置及电动汽车有效
申请号: | 201710196080.6 | 申请日: | 2017-03-29 |
公开(公告)号: | CN106932208B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 李玮;代康伟;梁海强;王亚楠;李明亮 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种电动汽车驱动系统的输出扭矩监测方法、装置及电动汽车。该方法包括:获取电机控制器输出的命令扭矩以及电机的第一实际输出扭矩;根据命令扭矩以及电机的当前转速,获取电机的第二实际输出扭矩;根据第一实际输出扭矩和第二实际输出扭矩,分别对命令扭矩进行扭矩校验,确定扭矩校验结果是否满足预设预警条件;在扭矩校验结果满足预设预警条件时,生成用于提示用户车辆存在故障风险的报警信息。本发明通过将电机的第一实际输出扭矩和第二实际输出扭矩,分别对电机控制器输出的命令扭矩进行扭矩校验,及时发现驱动系统扭矩的非预期输出,以便使电机控制器的故障诊断机制及时对电机输出扭矩校验故障进行处理,以避免安全事故发生。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 驱动 系统 输出 扭矩 监测 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种电动汽车驱动系统的输出扭矩监测方法,其特征在于,包括:获取电机控制器输出的命令扭矩以及电机的第一实际输出扭矩;根据所述命令扭矩以及电机的当前转速,获取所述电机的第二实际输出扭矩;根据所述第一实际输出扭矩和所述第二实际输出扭矩,分别对所述命令扭矩进行扭矩校验,确定扭矩校验结果是否满足预设预警条件;在所述扭矩校验结果满足预设预警条件时,生成用于提示用户车辆存在故障风险的报警信息。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201710196080.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆的整车排放标定方法及系统
- 下一篇:汽车气囊误作用检测方法