[发明专利]一种爆胎车身稳定控制系统在审
| 申请号： | 201710199904.5 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106809212A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 张荣贵;张光葳;苏庆列;林可春;陈宁;朱剑宝;詹华;刘攀 | 申请（专利权）人： | 福建船政交通职业学院 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W10/184;B60W10/20;B62D5/04;B60Q1/52;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 福州科扬专利事务所35001 | 代理人： | 林朝熙 |
| 地址： | 350000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种爆胎车身稳定控制系统，包括主控单元、胎压监测传感器、变速器控制系统、车身稳定系统ESC、转向系统和扭力传感器。在车辆直行发生爆胎时，所述转向系统能最大限度的限制方向盘的转动范围，防止驾驶员出现猛打方向盘的状况，再通过车身稳定系统ESC进行介入，防止事故发生。而在弯道时，则在限制方向盘转动的同时，发动机控制单元发出信号，使发动机在最短时间内停止工作，从而减少发生侧翻的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 稳定 控制系统 | ||
【主权项】：
一种爆胎车身稳定控制系统，其特征在于，包括：设置于车辆每个轮胎的胎压监测传感器（2），用于获取车辆每个轮胎的胎压数据；转向系统（3），用于汽车爆胎时限制方向盘转向范围；变速器控制系统（6），用于汽车转弯时控制变速系统降低汽车档位；电子稳定控制系统ESC（4），用于汽车直行时控制汽车制动；扭力传感器（7），用于检测车辆转向幅度；主控单元（1），所述主控单元（1）分别与所述胎压监测传感器（2）、所述变速器控制系统（6）、所述车身稳定系统ESC（4）、所述转向系统（3）和扭力传感器（7）通信连接；所述主控单元（1）接收胎压监测传感器（2）和扭力传感器（7）发出的信号，所述主控单元（1）的输出端接转向系统（3）、变速器控制系统（6）电子稳定控制系统ESC（4）的输入端。
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