[发明专利]油箱加热装置及油箱加热方法在审
| 申请号： | 201710200647.2 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106812637A | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 景洪斌 | 申请（专利权）人： | 景洪斌 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 郭俊霞 |
| 地址： | 110000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及油箱加热技术领域，尤其是涉及一种油箱加热装置及油箱加热方法。该油箱加热装置所述第一柴油室内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器与控制器连接，所述控制器分别与所述第一阀门和第二阀门连接；所述吸热端与所述第二支路连接用于吸收所述第二支路的热量，所述散热端置于所述插槽内用于将热量散至所述第一柴油室。本发明提供的油箱加热装置中第一加热件通过第一温度传感器测量，充分利用冷却液箱进过发动机的热量对柴油室进行加热，加热速度快。由于柴油室侧面设置有插槽，将第一加热件插接在插槽内可以加热，具有结构简单和节约能源等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 油箱 加热 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种油箱加热装置，其特征在于，包括第一柴油室、第二柴油室和加热单元；所述第一柴油室用于装有凝点较高的柴油，所述第二柴油室用于装有凝点教低的柴油；所述加热单元包括第一加热件、发动机和冷却液箱，所述冷却液箱通过所述发动机分别与第一支路和第二支路连接，所述第一支路上设置有第一阀门，所述第二支路上设置有第二阀门；所述第一柴油室内设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器与控制器连接，所述控制器分别与所述第一阀门和第二阀门连接；所述第一柴油室侧面设置有插槽；所述第一加热件包括吸热端和散热端，所述吸热端和吸热端内分别设置有空腔，均填充有冷却液，两个所述空腔连通，所述空腔内设置有毛细芯层；所述吸热端与所述第二支路连接用于吸收所述第二支路的热量，所述散热端置于所述插槽内用于将热量散至所述第一柴油室。
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