[发明专利]航空发动机燃烧室旋转滑动弧等离子体助燃激励器

摘要

一种航空发动机燃烧室旋转滑动弧等离子体助燃激励器，轴流旋流器位于阳极壳体内中段。阴极锥体电极位于轴流旋流器的下方；阴极电极杆的下端穿过轴流旋流器的中心孔，并装入阴极锥体电极上端面的中心盲孔内。阴极电极杆的上端装入电极安装隔离座的中心孔内。电极安装隔离座固定安装在阳极壳体内孔中并且安装在阳极壳体大直径段端头处。在阳极壳体大直径段外圆周表面安装有与发动机供气装置密封连接的进气嘴。本发明提高了航空发动机燃烧室的燃烧效率、改善燃烧室出口均匀性以及扩宽燃烧室的稳定燃烧范围，克服了现有等离子体助燃技术不适于在航空发动机燃烧室的高温高压环境中使用的不足，具有能产生大量的活性粒子、尺寸小、结构简单以及通用性强等特点。

主权项

1.一种航空发动机燃烧室旋转滑动弧等离子体助燃激励器，其特征在于，包括阳极壳体、进气嘴、电极安装隔离座、阴极电极杆、轴流旋流器和阴极锥体电极；其中，所述轴流旋流器位于阳极壳体内孔的中段；所述阴极锥体电极位于轴流旋流器的下方；阴极电极杆的下端穿过所述轴流旋流器的中心孔，并装入所述阴极锥体电极上端面的中心盲孔内；该阴极电极杆的上端装入电极安装隔离座的中心孔内，并使该阴极电极杆的上端端头伸出该电极安装隔离座的上表面；所述电极安装隔离座固定安装在阳极壳体内孔中并且安装在阳极壳体大直径段端头处；所述阳极壳体、电极安装隔离座、阴极电极杆、轴流旋流器和阴极锥体电极同轴；在所述阳极壳体大直径段外圆周表面安装有进气嘴，该进气嘴的另一端与发动机供气装置密封连接；所述的轴流旋流器为圆孔式轴流旋流器或叶片式轴流旋流器；所述阴极锥体电极中部的直径d为10mm～20mm；当所述阴极锥体电极装入阳极壳体内后，该阴极锥体电极最大直径处的外表面与该阳极壳体的内表面之间的间距为1mm～10mm；所述阴极锥体电极以该直径d处为分界，使该阴极锥体电极的外圆周表面成为分别向两端收敛缩小的锥面，并且两端的锥面的半锥角θ为5°～50°。