[发明专利]一种用于车辆的路径导航方法在审
| 申请号： | 201710205586.9 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106885581A | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 董雄飞 | 申请（专利权）人： | 合肥民众亿兴软件开发有限公司 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G01C21/36 |
| 代理公司： | 合肥道正企智知识产权代理有限公司34130 | 代理人： | 闫艳艳 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的路径导航方法，该导航方法具体为使用车载终端发送路径导航请求到处理器，处理器接收到路径导航请求后，以车辆的当前实时位置为起点进行路径计算得到第一导航路径，当计算得到的第一导航路径存在交叉口时，处理器根据车辆的平均行驶速度计算出到达下一个交叉口的预估时间，当到达下一个道路交叉口的预估时间小于预设的阈值时，处理器以该交叉口的所有分岔路为起点计算多条优选的第二导航路径，处理器将第一导航路径或第二导航路径发送给车载终端。本发明的导航方法能够及时计算并给出多条路径的导航，大大提高路径选择的几率，方便车辆的路径选择并及时到达目的地。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 路径 导航 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的路径导航方法，其特征在于，包括如下步骤：（1）使用车载终端发送路径导航请求到处理器，处理器接收到路径导航请求后，以车辆的当前实时位置为起点进行路径计算得到第一导航路径；（2）当计算得到的第一导航路径存在交叉口时，处理器根据车辆的平均行驶速度计算出到达下一个交叉口的预估时间；（3）当到达下一个道路交叉口的预估时间小于预设的阈值时，处理器以该交叉口的所有分岔路为起点计算多条优选的第二导航路径；（4）处理器将第一导航路径或第二导航路径发送给车载终端。
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