[发明专利]一种起落架收放气动载荷模拟装置及其加载方法

摘要

本发明公开一种起落架收放气动载荷模拟装置及其加载方法，应用于轻型飞机起落架收放试验中，属于一类飞机起落架试验技术领域。起落架收放气动载荷模拟装置包括涵道风扇、涵道臂、载荷传感器以及前叉耳座构成的气动载荷加载机构，通过载荷传感器的载荷与杠杆的比例系数可以反馈涵道风扇的拉力；还包括旋转舵机、舵机摇臂、连杆以及转动台构成的气动载荷角度补偿机构，在起落架收放试验过程中保持涵道风扇的拉力在水平方向。该随动加载系统安装在起落架轮叉和起落架轮轴上，可以在轻型飞机起落架收放试验中给起落架施加水平方向的气动载荷，加载动力来源于涵道风扇，载荷平稳，不会在起落架上锁和解锁时产生明显的载荷波动。

主权项

一种起落架收放气动载荷模拟装置，其特征在于：包括起落架轮叉(1)、旋转舵机(2)、舵机摇臂(3)、连杆(4)、涵道风扇(6)、涵道臂(7)、前叉耳座(8)、载荷传感器(9)、配重块(10)、后叉耳座(11)、起落架轮轴(12)、以及转动环(13)；所述转动环(13)安装在起落架轮轴(12)上，能够绕起落架轮轴(12)转动，所述前叉耳座(8)安装在转动环(13)上且位于起落架轮轴(12)前方，所述后叉耳座(11)安装在转动环(13)上且位于起落架轮轴(12)后方，所述转动环(13)、前叉耳座(8)以及后叉耳座(11)构成一个整体转动台(5)；所述旋转舵机(2)安装在起落架轮叉(1)的根部，旋转舵机(2)的转轴与起落架轮轴(12)平行，所述舵机摇臂(3)的一端安装在旋转舵机(2)的转轴上，另一端通过连杆(4)与后叉耳座(11)的叉耳连接，构成转动台(5)的角度补偿机构；所述载荷传感器(9)安装在前叉耳座(8)左右两侧的臂板上，涵道臂(7)安装在前叉耳座(8)的叉耳上，所述涵道臂(7)与载荷传感器(9)接触，涵道风扇(6)安装在涵道臂(7)上，构成涵道加载机构；所述配重块(10)安装在起落架轮轴(12)上。