[发明专利]一种带走行轮对的轨道交通移动能量包在审
| 申请号： | 201710209717.0 | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN107020959A | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 姜宇龙;胡荣强;曹文礼;程荣仓;刘艳杰;战冰峰;王世来 | 申请（专利权）人： | 北京北交新能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392 | 代理人： | 符彦慈,谢建玲 |
| 地址： | 100044 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带走行轮对的轨道交通移动能量包。包括ECU能量控制单元、BMS电池管理系统单元、CMS电容管理系统单元、锂电池组单元、超级电容单元、主电路接口单元、通讯接口单元、机械连接机构单元和行走机构单元；ECU能量控制单元根据外部部件指令控制BMS电池管理系统单元和CMS电容管理系统单元，实现锂电池组单元和超级电容单元的充放电配合，同时将能量包的实时信息反馈到外部部件。本发明将移动能量包通过机械连接机构单元与轨道交通车辆连接使其可被牵引走行，在为轨道交通车辆或其他附属机构供电的同时，避免了轨道交通车辆携带较为笨重的移动电源的负担。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带走 轮对 轨道交通 移动 能量 | ||
【主权项】：
一种带走行轮对的轨道交通移动能量包，其特征在于：包括ECU能量控制单元(1)、BMS电池管理系统(2)、CMS电容管理系统(3)、锂电池组单元(4)、超级电容单元(5)、主电路接口单元(6)、通讯接口单元(7)、机械连接机构单元(8)和行走机构单元(9)；所述ECU能量控制单元(1)为移动能量包的核心控制单元，与内部的BMS电池管理系统(2)和CMS电容管理系统(3)相连，还与外部的通讯接口单元(7)相连，BMS电池管理系统(2)与锂电池组单元(4)相连，CMS电容管理系统(3)与超级电容单元(5)相连，ECU能量控制单元(1)用于根据外部部件指令控制BMS电池管理系统(2)和CMS电容管理系统(3)，实现锂电池组单元(4)和超级电容单元(5)的充放电配合，同时将移动能量包的实时信息反馈到外部部件；所述BMS电池管理系统(2)用于接收ECU能量控制单元(1)的控制指令，并监控锂电池组单元(4)的状态；所述CMS电容管理系统(3)用于接收ECU能量控制单元(1)的控制指令，并监控超级电容单元(5)的状态；所述锂电池组单元(4)和超级电容单元(5)与主电路接口单元(6)相连，主电路接口单元(6)与充电机或被充电轨道交通车辆的充电接口相连，所述通讯接口单元(7)与充电机或被充电轨道交通车辆的通讯接口相连；所述机械连接机构单元(8)为机械结构，与被充电轨道交通车辆连接，用于配合行走机构单元(9)使其可随车辆行走；所述行走机构单元(9)用于在轨道上行走。
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