[发明专利]车身以及车辆在审
申请号: | 201710210141.X | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN108001537A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 肖静杰;陈妍妍;张明召;宗辉;刘增寿;董思元;韩晓旭;李晓英;王长一;魏巍 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/18;B62D25/20 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供了一种车身以及车辆,车身包括:前纵梁;第一支架,第一支架的内端连接在前纵梁的外侧;上边梁,上边梁的前下端连接在第一支架的外端处;前地板纵梁,前地板纵梁的前端与前舱纵梁的后端相连接且前地板纵梁构造为直线形;门槛梁,门槛梁的前端与前舱纵梁的后端相连;后地板纵梁,后地板纵梁分别与前地板纵梁的后端和门槛梁的后端相连以使前地板纵梁、门槛梁和后地板纵梁形成传力闭环结构。通过设置第一支架、前地板纵梁和门槛梁,可以高效快速地吸收、分解受力,可以有效分散传递向后方的碰撞力,从而可以避免车身受损严重,可以更好地保证乘客舱充分的生存空间。 | ||
搜索关键词: | 车身 以及 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车身(10000),其特征在于,包括:前纵梁(300);第一支架(601),所述第一支架(601)在左右方向上延伸且内端连接在所述前纵梁(300)的外侧;上边梁(600),所述上边梁(600)的前下端连接在所述第一支架(601)的外端处且在从前向后的方向上向上倾斜延伸;前地板纵梁(500),所述前地板纵梁(500)的前端与所述前舱纵梁的后端相连接且所述前地板纵梁(500)构造为直线形;门槛梁(800),所述门槛梁(800)的前端与所述前舱纵梁的后端相连;后地板纵梁(900),所述后地板纵梁(900)分别与所述前地板纵梁(500)的后端和所述门槛梁(800)的后端相连以使所述前地板纵梁(500)、所述门槛梁(800)和所述后地板纵梁(900)形成传力闭环结构。
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