[发明专利]迫导向转向架和铁路货车在审
| 申请号： | 201710210624.X | 申请日： | 2017-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106945684A | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 许善超;于海龙;张露颖;邢书明 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵囡囡,吴贵明 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种迫导向转向架和铁路货车。迫导向转向架包括多组轮对；多个侧架，相邻两组轮对的同侧的两个车轮通过侧架连接；多组径向机构，相邻两组轮对之间设置有径向机构，径向机构与侧架枢转连接；多个弹性连接机构；多个承载鞍，承载鞍设置在轮对的车轴上，侧架与承载鞍连接，径向机构与承载鞍的连接处设置有一个弹性连接机构，车体与径向机构的连接处设置有另一个弹性连接机构。本发明解决了现有技术中迫导向转向架存在磨损严重的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 导向 转向架 铁路 货车 | ||
【主权项】：
一种迫导向转向架，其特征在于，包括：多组轮对(10)；多个侧架(20)，相邻两组所述轮对(10)的同侧的两个车轮通过所述侧架(20)连接；多组径向机构，相邻两组所述轮对(10)之间设置有所述径向机构，所述径向机构与所述侧架(20)枢转连接；多个弹性连接机构(30)；多个承载鞍(40)，所述承载鞍(40)设置在所述轮对(10)的车轴上，所述侧架(20)与所述承载鞍(40)连接，所述径向机构与所述承载鞍(40)的连接处设置有一个所述弹性连接机构(30)，车体(50)与所述径向机构的连接处设置有另一个所述弹性连接机构(30)。
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