[发明专利]一种实现汽轮机凝汽器高真空运行的供热改造方法

摘要

本发明提供一种汽轮机凝汽器高真空运行供热技术，并提供该技术的系统配置及改造运行方法，所述系统配置主要包括汽轮机高压缸、中压缸、低压缸、中低压缸联络调节蝶阀、水环真空泵、前置抽真空装置、前置抽真空装置隔离截止阀、前置抽真空装置旁路截止阀以及连接上述设备的阀门及管件。本发明利用前置抽真空装置提高汽轮机凝汽器极限真空，使得供热期可以提高凝汽器真空运行，从而降低低压缸最小通流量，即可增加汽轮机中排抽汽供热能力，又可提高机组真空以达到节能降耗目的。该技术改造简单造价低，适合在汽轮机本体不做改造而需要增加供热能力的机组上应用。并对提高汽轮机凝汽器真空运行增加机组供热能力的技术原理及实施例也作了相应介绍。

主权项

一种实现汽轮机凝汽器高真空运行的供热改造方法，不对汽轮机本体进行任何改造，只需增加前置抽真空装置及其隔离及旁路阀门，运行中提高汽轮机凝汽器真空，以降低低压缸最小通流量，从而增加中排抽汽量增加机组供热能力，其特征在于：涉及的系统配置主要包括汽轮机高压缸(101)，汽轮机中压缸(102)，汽轮机低压缸(103)，发电机(104)，凝汽器(105)，热网加热器(106)，水环真空泵(107)，前置抽真空装置(108)，中低压缸联络调节蝶阀(109)，前置抽真空装置隔离截止阀(110)，前置抽真空装置旁路截止阀(111)，供热抽汽截止阀(112)，主蒸汽(201)，再热蒸汽(202)，水环真空泵排大气(203)，热网回水(204)，热网供水(205)，热网加热器疏水(206)，以及连接上述设备的阀门及管件；所述系统中主蒸汽(201)进入汽轮机高压缸(101)做完功后，经再热器继续加热，加热后的再热蒸汽(202)进入汽轮机中压缸(102)，中压缸排汽一路经中低压缸联络调节蝶阀(109)进入汽轮机低压缸(103)继续做功，另外一路连接热网加热器(106)用以加热热网回水(204)，经加热的热网供水(205)供给到热用户，热网加热器疏水(206)经热网加热器底部接出，疏水回收至凝汽器热井；凝汽器(105)与低压缸相连接，发电机(104)与汽轮机同轴连接，把汽轮机的机械功转化为电能；凝汽器过冷区域引出抽真空母管，母管一路经前置抽真空装置隔离截止阀(110)、前置抽真空装置(108)引致水环真空泵(107)再经管路排大气(203)，另外一路经前置抽真空装置旁路截止阀(111)直接引致水环真空泵再经管路排大气，两路可在不同的机组运行工况下进行切换；在运行过程中，汽轮机凝汽器高真空运行供热方案：打开前置抽真空装置隔离截止阀(110)，开启前置抽真空装置(108)，关闭前置抽真空装置旁路截止阀(111)，当凝汽器(105)真空将至2kPa左右，适当调小中低压缸联络调节蝶阀(109)开度，增加中压缸排汽抽汽量；在运行过程确定两个目标模式，一是确定低压缸最小通流量、二是提高凝汽器真空；一、确定低压缸最小通流量当机组在较高背压小容积流量时，如果低压缸排汽温度高于排汽压力对应下的饱和温度时，极有可能已经发生鼓风现象，这时要加以干预，在抽凝机组运行中，低压缸有一个最小容积流量限制，300MW级抽凝机组背压在4.9‑6kPa左右时，低压缸最小质量流量为120‑145t/h左右，若将机组背压降低至1.5‑2kPa，在最小容积流量限制不变的情况下，则低压缸最小质量流量为39‑51t/h，即可增加81‑94t/h中排抽汽量；二、提高凝汽器真空本系统中将前置抽真空装置(108)串联在水环真空泵之前，增设前置抽真空装置隔离截止阀(110)，前置抽真空装置旁路截止阀(111)，进入采暖期时，打开前置抽真空装置隔离截止阀(110)，开启前置抽真空装置(108)，关闭前置抽真空装置旁路截止阀(111)即可提高机组凝汽器真空；系统中，与前置抽真空装置(108)串联的水环真空泵(107)是机组原系统水环真空泵或者是新购置的小水环真空泵，小水环真空泵功率小于原水环真空泵功率，但不低于原水环真空泵功率的1/3。