[发明专利]一种串联式搭接的整体车架结构有效
| 申请号： | 201710213859.4 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN106926902B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 瞿刚;唐春柳;汪德强;卢一宗;覃士桂 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车车架安装领域，特别涉及一种串联式搭接的整体车架结构。本结构包括前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁，前大梁后端和后大梁前端均为由左右两侧梁组成的开口结构，前大梁后端的开口宽度小于后大梁前端的开口宽度，前大梁后端和后大梁前端交错排布，后大梁前端的末尾通过前大梁延伸梁连接前大梁的外侧面，前大梁后端的末尾通过第一地板横梁连接后大梁的内侧面，前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁构成“口”字型搭接接头。本发明中两侧边梁结构的加强可以提升整车扭转刚度，从而改善整车的NVH性能；前、后大梁通过“口”字型接头连接，有利于正碰能量的传递，保证整车正碰耐撞性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 串联式 整体 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种串联式搭接的整体车架结构，其特征在于，包括前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁，所述前大梁后端和后大梁前端均为由左右两侧梁组成的开口结构，所述前大梁后端的开口宽度小于后大梁前端的开口宽度，所述前大梁后端和后大梁前端交错排布，所述后大梁前端的末尾通过前大梁延伸梁连接前大梁的外侧面，所述前大梁后端的末尾通过第一地板横梁连接后大梁的内侧面，所述前大梁、后大梁、第一地板横梁、前大梁延伸梁构成“口”字型搭接接头。
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