[发明专利]车辆防盗系统和方法有效
| 申请号： | 201710213896.5 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN107117130B | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 李康;杨俊伟;祁克光;李林林 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;B60R25/10 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆防盗系统和方法，属于车辆控制技术领域。车辆防盗系统包括：蓄电池、发动机控制单元、点火开关和防盗电路；发动机控制单元包括开关信号输入引脚、防盗电路输入引脚和电池监控引脚；蓄电池的正极分别与点火开关的一端和防盗电路的一端连接；点火开关的另一端通过开关信号输入引脚与发动机控制单元连接，防盗电路的另一端通过防盗电路输入引脚与发动机控制单元连接，点火开关的另一端还与防盗电路的控制开关联动；蓄电池的正极还通过电池监控引脚与发动机控制单元连接，蓄电池的负极接地。在本发明中车辆中不需要配置车身控制单元，仅在点火开关总成中添加一个防盗电路即可实现车辆防盗，从而降低了车辆防盗的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 防盗 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆防盗系统，其特征在于，所述车辆防盗系统包括：蓄电池、发动机控制单元、点火开关和防盗电路；所述发动机控制单元包括开关信号输入引脚、防盗电路输入引脚和电池监控引脚；所述蓄电池的正极分别与所述点火开关的一端和所述防盗电路的一端连接；所述点火开关的另一端通过所述开关信号输入引脚与所述发动机控制单元连接，所述防盗电路的另一端通过所述防盗电路输入引脚与所述发动机控制单元连接，所述点火开关的另一端还与所述防盗电路的控制开关联动；所述蓄电池的正极还通过所述电池监控引脚与所述发动机控制单元连接，所述蓄电池的负极接地。
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