[发明专利]一种可变压缩比发动机的控制方法在审
| 申请号： | 201710214137.0 | 申请日： | 2017-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN108661811A | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 庄景阳 | 申请（专利权）人： | 南安市高捷电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D15/04 | 分类号： | F02D15/04;F02D43/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362333 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提出一种可变压缩比发动机的控制方法，解决了现有技术中不同发动机负荷的统一压缩比问题。本发明的技术方案是这样实现的：一种可变压缩比发动机，其包括能够改变机械压缩比的可变压缩比机构，并且使得发动机低负载运转时的所述压缩比与发动机中负载和高负载运转时的压缩比完全不同，实现满足不同发动机负载和不同发动机转速时的不同压缩比与点火时间。从而，提高发动机的功率与动力。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩比 发动机 可变压缩比 可变压缩比机构 发动机低负载 发动机负荷 发动机负载 发动机转速 机械压缩比 运转 高负载 中负载 点火 统一 | ||
【主权项】：
1.一种可变压缩比发动机的控制方法，其包括能够改变机械压缩比的可变压缩比机构，并且使得发动机低负载运转时的所述压缩比与发动机中负载和高负载运转时的压缩比完全不同；其中所述可变压缩比机构包括能够控制可变压缩活塞伸缩的机构；所述可变压缩活塞300的伸出或缩回受车载ECU控制电机的正转或反转。
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