[发明专利]一种并联式插电混合动力汽车驱动系统及其驱动方法

摘要

本发明涉及一种并联式插电混合动力汽车驱动系统，发动机动力传动系统是通过自动离合器和六挡自动变速器自动实现发动机与整车动力传输连接或中断的，其动力作用在前轮；而电机动力传动系统是通过二挡自动变速器自动实现电动机与整车动力传输连接或中断的，其动力作用在后轮；与已有的传统混合动力方案相比，本发明发动机动力传动系统和电机动力传动系统是通过整车控制器中的能量管理策略对发动机动力传动系统和与电机动力传动系统的扭矩进行耦合，不再使用扭矩耦合机构，因此整车传动方案相对简单有效，而且成本较低，易于工程实现，同时可以使得发动机在高效率工作点工作，进而提高整车燃油经济性，并提高车辆在起步和加速过程中的整车动力性。

主权项

一种并联式插电混合动力汽车驱动系统，其特征在于，该系统包括发动机动力传动系统、电机动力传动系统、二档自动变速器、六档自动变速器、自动变速器控制器、自动离合器、整车控制器、整车信息显示器和换挡手柄控制器，所述六档自动变速器置于汽车前轮前动力输出轴上，所述发动机动力传动系统通过自动离合器连接六档自动变速器驱动汽车前轮旋转，所述二档自动变速器置于汽车后轮后动力输出轴上，所述电机动力传动系统连接二档自动变速器驱动汽车后轮旋转，所述二档自动变速器、六档自动变速器和自动离合器分别与自动变速器控制器连接，所述自动变速器控制器通过局域网分别与电机动力传动系统、发动机动力传动系统、换挡手柄控制器和整车控制器连接，所述整车信息显示器、换挡手柄控制器、电机动力传动系统和发动机动力传动系统通过局域网分别与整车控制器连接。