[发明专利]模拟船舶推进器的加载试验装置有效

专利信息
申请号: 201710224220.6 申请日: 2017-04-07
公开(公告)号: CN106969908B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 邱跃统;段勇;王锁泉;周凌波 申请(专利权)人: 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所)
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 代理人: 伍志祥;聂启新
地址: 214082 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种模拟船舶推进器的加载试验装置,该加载试验装置主要包括螺旋桨模拟块、轴向静推力加载装置、动态力加载装置、扭矩加载装置和三分量动态力测量装置组成;所述的螺旋桨模拟块安装在推进轴艉轴末端;轴向静推力加载装置与推进轴联接,实现轴向力的传递;动态力加载装置可以实现沿轴向和径向加载动态力;扭矩加载装置对称布置在推进轴两侧,与推进轴之间通过窄V带机构实现传动;三分量动态力测量装置可以测量传递到推进轴X、Y、Z三向实际的动态力分量力值。本发明可全面模拟船舶运转过程中螺旋桨与推进轴之间相互作用的各种载荷,同时实现轴向静推力、动态力与扭矩的加载。
搜索关键词: 模拟 船舶 推进器 加载 试验装置
【主权项】:
1.一种模拟船舶推进器的加载试验装置,其特征在于:该加载试验装置主要包括螺旋桨模拟块(1)、轴向静推力加载装置(2)、动态力加载装置(3)、扭矩加载装置(4)和三分量动态力测量装置(5)组成;所述的螺旋桨模拟块(1)安装在推进轴艉轴末端;轴向静推力加载装置(2)与推进轴联接,实现轴向力的传递;动态力加载装置(3)可以实现沿轴向和径向加载动态力;扭矩加载装置(4)对称布置在推进轴两侧,与推进轴之间通过窄V带机构实现传动;三分量动态力测量装置(5)可以测量传递到推进轴X、Y、Z三向实际的动态力分量力值;所述的扭矩加载装置(4)由对称布置在推进轴两侧的磁粉制动器(11)、柱销联轴器(12)、扭矩传感器(13)、窄V带传动机构(14)、联接横梁(15)和程控电源组成;所述扭矩加载装置(4)采用对称布置在推进轴两侧的两台磁粉制动器实现,推进轴艉端与扭矩加载装置上均设置有V型带轮,推进轴与扭矩加载装置之间通过安装在V型带轮上的窄V带传动,窄V带通过一定方式的布置使轴受纯剪切力,并且将这两套扭矩加载装置之间用两根横梁联接。
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