[发明专利]具有两级刚度和侧向刚度偏差的车轴系统

摘要

一种用于在机动车辆的传动系中传递扭矩的车轴系统，其包括第一和第二两级刚度车轴。每个车轴均包括中空缸体，其具有第一和第二端以及中空缸体刚度。车轴还包括内轴，其延伸穿过中空缸体，并且具有第一和第二端以及内轴刚度。内轴的和中空缸体的第一端经由转动间隙配合接合。内轴的和中空缸体的第二端转动地固定，以允许内轴的第一端能相对于内轴的第二端扭转。内轴的刚度限定车轴的第一级刚度，而内轴的和中空缸体的组合刚度限定车轴的第二级刚度。第一车轴的第一级和第二级刚度的至少一个与第二车轴的相应刚度不相似。

主权项

一种用于在机动车辆的传动系中传递输入扭矩的车轴系统，所述车轴系统包括：第一两级刚度车轴和第二两级刚度车轴；其中，所述第一两级刚度车轴和所述第二两级刚度车轴的每个均包括：中空缸体，所述中空缸体由纵向轴线、第一端和远侧第二端所限定并且具有中空缸体刚度；以及内轴，所述内轴沿着所述纵向轴线延伸穿过所述中空缸体并且由第一端和远侧第二端所限定，并且具有内轴刚度；其中，所述第一两级刚度车轴和所述第二两级刚度车轴的每个均配置成使得：相应内轴的第一端经由转动间隙配合与相应中空缸体的第一端接合；所述相应内轴的第二端转动地固定于所述相应中空缸体的第二端，以使得所述内轴的第一端将响应于所述输入扭矩而相对于所述内轴的第二端扭转预定角度；以及所述内轴刚度限定所述车轴的第一级刚度，而所述内轴刚度与所述中空缸体刚度一起限定所述车轴的第二级刚度；以及其中，所述第一车轴的所述第一级刚度和所述第二级刚度的至少一个与所述第二车轴的所述第一级刚度和所述第二级刚度的相应一个不相似。