[发明专利]一种中心柱框架装配式地下停车场结构体系与施工方法

摘要

本发明公开了一种中心柱框架装配式地下停车场结构体系与施工方法，属于地下工程施工领域。在装配式地下车库施工过程中，先开挖基坑土体并完成支护结构的施工，然后采用装配组合式结构构件对结构体系进行建造，针对基坑开挖支护和结构体系的建造过程，总结并提出了适用于装配式城市地下车库施工的“一下两上”施工工法。该体系包括中心柱构造组合、剪力墙构造组合、车库外墙构造组合、框架柱构造组合、框架梁构造组合、层间板构造组合和关键节点构造组合。本发明提及的地下车库，可以提高施工过程安全性和提供足够的施工空间，同时可以达到缩短工期、提高施工质量和减小施工成本。

主权项

1.一种中心柱框架装配式地下停车场结构体系，其特征在于：该体系包括中心柱构造组合、剪力墙构造组合、车库外墙构造组合、框架柱构造组合、框架梁构造组合、层间板构造组合和关键节点构造组合；中心柱构造组合包括现浇中心柱(4)和预制中心柱(14)；剪力墙构造组合包括现浇剪力墙(6)和预制剪力墙(13)；车库外墙构造组合包括车库预制外墙(10)和外墙圈梁(8)；框架柱构造组合包括内环框架柱(11)、外环框架柱(12)、内环带键框架柱(15)和外环带键框架柱(16)；框架梁构造组合包括内环框架梁(17)、外环框架梁(18)和径向框架梁(19)；层间板构造组合包括井字格栅(21)和层间钢板(23)；关键节点构造组合是用承插式连接键将一块预制剪力墙(13)的两端与预制中心柱(14)、内环带键框架柱(15)连接在一起和用承插式连接键将另一块预制剪力墙(13)的两端与外环带键框架柱(16)和内环带键框架柱(15)之间连接在一起的构造组合；防水钢骨架(2)嵌入地下连续墙(1)中，水平支撑(3)支撑在地下连续墙上，现浇中心柱(4)和现浇剪力墙(6)之间采用现场浇筑方式连接成整体，现浇剪力墙(6)和自防水筏板基础(7)之间采用现场浇筑方式连接成整体，车库预制外墙(10)之间的搭接钢筋采用注浆套筒方式连接并浇筑混凝土；内环框架柱(11)和自防水筏板基础(7)之间采用预埋柱脚螺栓(9)连接，外环框架柱(12)和自防水筏板基础(7)之间采用预埋柱脚螺栓(9)连接；现浇剪力墙(6)和内环框架柱(11)之间采用现浇方式连接、现浇剪力墙(6)和外环框架柱(12)之间采用现浇方式连接，与现浇剪力墙(6)连接的外环框架柱(12)采用现浇方式与车库预制外墙(10)连接；预制剪力墙(13)的一端与预制中心柱(14)之间采用承插式连接键连接并在预留注浆孔处进行注浆，预制剪力墙(13)的另一端与内环带键框架柱(15)之间采用承插式连接键连接并在预留注浆孔处进行注浆，另一块预制剪力墙(13)一端与外环带键框架柱(16)之间采用承插式连接键连接并在预留注浆孔处进行注浆，另一端与内环带键框架柱(15)之间采用承插式连接键连接并在预留注浆孔处进行注浆；标准层的外环带键框架柱(16)与车库预制外墙(10)之间采用现浇方式连接，标准层的内环框架柱(11)与首层的内环框架柱(11)之间采用焊接方式连接，标准层的内环带键框架柱(15)与首层的内环框架柱(11)之间采用焊接方式连接，标准层的外环框架柱(12)与首层的外环框架柱(12)之间采用焊接方式连接，标准层的外环带键框架柱(16)与首层的外环框架柱(12)之间采用焊接方式连接；首层的现浇中心柱(4)和标准层的预制中心柱(14)之间钢筋采用注浆套筒连接并在后浇节点区浇筑混凝土，首层的现浇剪力墙(6)与标准层的预制剪力墙(13)之间钢筋采用注浆套筒连接并在后浇带浇筑混凝土；内环框架梁(17)的两端与内环框架柱(11)之间采用高强螺栓(20)连接，外环框架梁(18)的两端与外环框架柱(12)之间采用高强螺栓(20)连接，径向框架梁(19)的一端用高强螺栓(20)与内环框架柱(11)连接，另一端用高强螺栓(20)与外环框架柱(12)连接；井字格栅(21)的一端与内环框架梁(17)之间采用肋板(22)和高强螺栓(20)连接，井字格栅(21)的一端与外环框架梁(18)之间采用肋板(22)和高强螺栓(20)连接，井字格栅(21)的另外两端与径向框架梁(19)之间采用肋板(22)和高强螺栓(20)连接；层间钢板(23)与井字格栅(21)之间采用焊接方式连接。