[发明专利]涡轮发动机的主动间隙控制结构有效
| 申请号： | 201710228627.6 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN108691577B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 袁荒;杨俊杰;李笑;庞科技;孙经雨;曾武;黄凯 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | F01D11/24 | 分类号： | F01D11/24 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 刘葛 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明主动间隙控制结构涉及一种涡轮发动机，其目的是为了提供一种在不改变涡轮机匣气孔尺寸的条件下，能够调节通过涡轮机匣气孔的冷空气量，控制叶尖间隙的主动间隙控制结构。本发明涡轮发动机的主动间隙控制结构包括火焰筒和涡轮机匣，涡轮机匣内设置涡轮叶片，所述火焰筒的外壁与涡轮机匣之间设置有气流控制件，所述气流控制件与所述涡轮机匣间隙设置形成进气通道，所述气流控制件受温度影响能够产生形变进而调节所述进气通道的进气口大小；与涡轮叶片相对的涡轮机匣上开设气孔，所述气孔与所述进气通道连通，形成气流通道，冷却气流能够通过所述气流通道流向所述涡轮叶片。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机匣 主动间隙控制 气流控制件 涡轮发动机 进气通道 涡轮叶片 气流通道 火焰筒 进气口 间隙设置 冷却气流 温度影响 叶尖间隙 形变 外壁 连通 冷空气 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮发动机的主动间隙控制结构，包括火焰筒和涡轮机匣，涡轮机匣内设置涡轮叶片，其特征在于，所述火焰筒的外壁与涡轮机匣之间设置有气流控制件，所述气流控制件与所述涡轮机匣间隙设置形成进气通道，所述气流控制件受温度影响能够产生形变进而调节所述进气通道的进气口大小；与涡轮叶片相对的涡轮机匣上开设气孔，所述气孔与所述进气通道连通，形成气流通道，冷却气流能够通过所述气流通道流向所述涡轮叶片；所述气流控制件包括相连接的连接部和第一环壁，所述连接部与所述火焰筒靠近出口端的外壁连接，所述第一环壁沿着所述涡轮机匣设置，并向与所述火焰筒的出口端相反的方向延伸，所述第一环壁与所述涡轮机匣之间形成进气通道；所述第一环壁受温度影响后，能够产生形变靠近或远离所述涡轮机匣，进而调节所述进气通道的进气口大小。
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