[发明专利]融合多种数据源降低城市交通拥堵程度的方法及系统

摘要

本发明提供的一种融合多种数据源降低城市交通拥堵程度的方法和系统，将城市道路划分为若干个检测点，相邻检测点之间的距离在设定阈值范围内，为每一个检测点都制定了拥堵对策表，通过检测点编号将二者关联。针对每一检测点，能够通过融合手机位置信息和互联网实时路况信息，获取每个检测点精准的路况数据。根据每一检测点的路况数据以及与其紧邻的下游检测点的路况数据，能够判断检测点是否为拥堵源头，如果确定检测点为拥堵源头之后，能够迅速根据检测点编号查找到与之对应的拥堵对策表，指挥人员立即调度警察到拥堵源头现场进行疏导，将拥堵源头消灭在萌芽状态或缩短拥堵源头的持续时间。

主权项

一种能融合多种数据源降低城市交通拥堵程度的方法,其特征在于,包括如下步骤:在电子地图上确定需要融合多种数据源降低城市交通拥堵程度的区域，在确定的区域内电子地图上所有路口的进出口位置和路口之间标注检测点，相邻两个检测点之间的距离在设定阈值范围内，并为每一检测点设置特定的编号；制定拥堵对策表，所述拥堵对策表记录检测点编号、及管辖每一检测点的执勤警察的通讯方式；实时获取位于所述区域内的所有手机的位置和速度数据，将每一手机的位置和速度数据关联至所述电子地图中对应的地理位置坐标上，根据每一检测点检测范围内的所有手机的平均移动速度，得到该检测点的第一实时路况数据；通过互联网读取路况云数据，根据路况云数据确定每一检测点对应的地理位置坐标上的实时路况数据，得到检测点的第二实时路况数据；融合第一实时路况数据和第二实时路况数据，得到检测点的实际路况数据，将得到的实际路况数据按照深红色、红色、黄色和绿色进行分类，将分类结果标注到电子地图上所对应的检测点上；针对所述区域内的每一个检测点，根据其实际路况数据和相邻坐标点的实际路况数据判断其是否为拥堵源头；根据拥堵源头检测点的编号调取与每一拥堵源头检测点对应的拥堵对策表，按照拥堵对策表中记录的管辖该拥堵源头检测点的执勤警察的通讯方式指挥人员调度相应警察至拥堵现场进行交通疏导。